共享单车总量控制动真格 “街兔”电动车被勒令退市( 二 )
目前，城管执法部门作为共享单车管理实际工作部门，立足部门职责，对占用人行道、盲道和绿化带的共享单车、电动车进行严格执法，通过暂扣违规车辆的方式对现有共享单车进行总量控制和规范管理。目前，各区城管部门轮番开展整治和扣车，总量压缩已经进入实际实施阶段。截至目前，滨湖区已暂扣共享单车、共享电动车近3000辆。
政府清车成本高于处罚额度
城管部门在管理执法过程中也遭遇了不少困惑。滨湖区城管执法部门介绍，虽然每天都会开展整治行动，但辖区内一些共享单车占道的重灾区，如鸿桥路工业园区门口、蠡湖大道江南大学门口、部分公交站台和地铁出入口等区域，上下班高峰期间仍然车辆堆积成灾。
“有物业管理的居民小区、风景名胜区、商业综合体、医院、学校统统将共享单车拒之门外。”相关负责人说，在城市公共设施中并没有配套建设自行车停车位，很多地方共享单车扰民确实是因为没有地方停车所致，市民使用车辆的需求和没有地方停车的矛盾非常突出，而这些显然不是靠城管执法部门的整治可以解决的，而整治所带来的结果则是政府为车辆运营买单。“根据清理成本核算，租借平板车加上堆放场地租赁费，清理每辆单车的成本在76元，而根据相关规定，对每辆共享单车只能处以50元的罚款。”
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