@南京车主，南京规划到2030年建设704处停车场缓解停车难题( 三 ) 停车场规划研究

■玄武区

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整体路外公共停车场以结合绿地、操场、项目开发的立体形式为主；玄武湖西南—新街口片区结合绿地建设；在北部锁金—红山片区结合地块改造规划布局公共停车设施。出行停车的路内停车比例由现状的25%下降至14%-17%。

■雨花台区

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整体路外公共停车场以独立占地的立体停车场为主；雨花新村周边老小区，停车历史欠账较多，利用空地和既有地面停车场改造为立体停车场，增加泊位供给；新建地区以规划预控为主。出行停车的路内停车比例由现状的18%下降至10%-12%。

P+R换乘停车场远期规划73处

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此外，规划近期设置P+R停车场（换乘停车场）43处，规划远期共设置P+R停车场73处，进一步缓解全市停车难及道路拥堵等交通问题。

据悉，P+R停车场主要布局在主城外围，对进入主城的小汽车进行截流。布局方案考虑近远期相结合的方式：近期内环以内，远期主城区以内不设P+R停车场，尽量结合新城非中心地区的地铁站点设置城际线，结合客流量较大、周边开发强度不高的地铁站设置城市轨道。

拟研究出台自备车位政策

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规划同时强调了实施保障政策和措施：南京将完善停车规划编制体系，保障规划落实；严格控制规划社会公共停车场用地，保障土地供应；完善停车建设政策，加强公共用地保障，盘活存量土地资源；完善停车产业政策，出台泊位产权制度政策。

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