被遗忘的公交候车亭破烂不堪引发部分市民不满( 二 ) 公交候车亭作为城市交通的重要组成部分

体验不少乘客等车遭酷晒

高温天在烈日下等车，这滋味实在难熬。采访人员实地调查发现，锡城不少站点仍然没有候车亭。位于通扬路的扬名新村站就十分简陋，只有孤零零一个站牌，不仔细看都不会发现是个公交站点。烈日下等车，酷暑难耐；万一下雨，又无处可躲。中午烈日当空，室外温度直逼36℃，光秃秃的站点前，一名老人扇着扇子直抱怨“真是活受罪！”

采访人员从市交通场站建设管理公司了解到，目前无锡共有公交站点4000多个，建有候车亭的站点占到一半。“候车亭缺失主要有两方面原因，最常见的是路不够宽”，周宇明说，公交站台的宽度为1.5米，就像扬名新村站，道路本身狭窄，非机动车道和人行道合一，后面又是一排门面房，无法新建公交候车亭。还有部分站点的候车亭缺失是因为道路施工，例如惠河路上的候车亭配合地铁施工被拆除，等到施工完成将进行恢复。“只要有条件，我们就造候车亭”，周宇明也表明了态度。

另类火车站南广场公交站牌“不合群”

还有市民反映，火车站南广场的公交站牌“不合群”，这里的站名是从右至左的排序，和全市其他站牌“不搭调”，不符合乘客的习惯。为何火车站的站牌要“搞另类”？

周宇明表示，火车站南广场的公交站牌确实“与众不同”，这些站牌十几年前就设立了，“当时考虑到这里的位置比较特殊，公交车是从右往左进站，再开出去，站牌上站名排序是顺着来车方向。市区的公交站牌由于其朝向不同，有的是横着、有的竖着，无法统一按照来车方向进行布排，于是顺从我们从左到右的阅读习惯，采用由左向右的排序。”对于市民提出的重新制作站牌的建议，周宇明表示，暂时不会采纳，一来该站牌上有箭头指示，不太可能误导乘客；　二来这个站牌陪伴市民已经十多年，经常在此站乘公交车的人已经习惯了。

同为“东”却南辕北辙

锡城还有一些“糊涂”的公交站名常常让人“懵圈”，两个站点虽然都叫一个名字，但相差甚远。例如506路有个东　站，133路也出现了东　站，但一个在锡南路、一个在贡湖大道，两地相差数公里，乘错车要走不少冤枉路。

对此，市交通场站建设管理公司给出了整改方案，今后将在站名后增加路名用来区分，分别改为“东（锡南路）”“东（贡湖大道）”。不过，要等到扬名桥施工完成后调整。周宇明解释，站名更改看似简单，但需要对沿线途经的每个站点、公交车线路图以及报站器全部更改，有的线路停靠50多个站，这就意味着50多块站牌都要更新。考虑到工程量大、周期长，牵一发而动全身，通常会选择线路调整完成的节点统一更改。