靖江公交司机月薪5000元人难招缺口达159人( 二 ) 全市公交司机缺口达159人谁来为我们开

痛点：岗位存在诸多不易

采访人员了解到，离职的驾驶员中，有的跳槽到货运企业，有的到龄退休，而每年补进的人员有限，几乎没有年轻人愿意成为这十米车厢的守护者。除了劳动强度大、工资待遇低，很多老司机也说了心里话：“安全驾驶外，还要在意乘客是否刷卡、投币，提示乘客给老弱病残让座、解答线路。有些市民不理解，上车就给脸色看，年轻人哪个肯受这个罪。”

221路公交车驾驶员朱桂明入行9年，每天5点多起床后，他要在城区和敦义之间往返6次。221路单程约23.8公里，途径50多个站台。由于票价根据站点区分，乘客逃票行为较多。每次发现有人恶意逃票，朱桂明总要和对方“交涉”一番。诸如这样的“小事”，几乎所有公交司机都遇到过。

公交司机工作时精神高度紧张，就餐不规律，一些人患上胃病、关节炎、静脉曲张、腰椎间盘突出等疾病，甚至为了不在行车中途上厕所而不喝水。

日前，100多位公交司机的家属向弘宇公交公司提出了不少意见和建议。“建议多给予人性化关怀，社会车辆行驶过程中加强自身安全意识。”“路况复杂，希望硬件设施得到提升，驾驶员本身也多一些安全技能培训。”“午餐时间不固定，希望公司能延长午间休息。”……在家属填写的建议意见表上，不少都提到了公交车驾驶员工作时长、职场压力、城市路况、社会尊重度等几个方面。