地铁双城一族：穿梭于上海江苏追求低成本高质量生活( 二 ) 地铁

徐天告诉澎湃新闻采访人员，他每天7点10分从花桥的家中出门，步行10分钟到地铁站，然后坐地铁到徐家汇，一般8点40分到公司，此时离上班还有一段时间。利用这段时间，他可以安排好一天的工作，还能吃个早饭。

他觉得，现在自己处于最该奋斗的年纪，上海机会多，只要敢拼敢闯，未来就有无限可能。他中午常忙得没时间吃饭，他习惯前一天晚上吃沙县小吃时多打包一份留着第二天中午吃，“这样可以省下不少时间”。

在互联网公司上班，他常会加班，有次赶不上末班地铁，只能在单位将就了一晚。他坦言，自己的同学、同事像他这样的不多，“肯定会有人不理解这种双城生活。”

不过，他把这些看作是“奋斗时应该吃的苦”。

在徐天看来，地铁给了他更多的选择，花桥休闲娱乐的去处也不少，双城生活”是可以达成“低成本、高质量”生活的最好方式。如果没有地铁，他的生活成本会很高，压力会更大。不过，他也坦言，还是想尽量住在公司附近，节省上下班时间。

外企白领：昆山买房上海工作，地铁缩短了城市间距离

地铁双城一族：穿梭于上海江苏追求低成本高质量生活。来源是：澎湃新闻网。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：地铁,双城,江苏。

黄宁(化名)过上双城生活，是因为在昆山买了房。

他今年28岁，是上海长寿路一家外企的白领。从2016年起，他就住到了花桥，上海、江苏来回的“双城生活”已持续了两年。

“地铁还算便捷，基本上从家出门到公司一个半小时，还是可以接受的。”黄宁每天早上7点左右从昆山花桥的家中出发，如不出意外，7点半到花桥地铁站，等候开往上海的地铁。

让他觉得幸福的事，是早上能在地铁上睡上一觉。“早点到地铁站能有个位子，睡一小时，晚了就没位子了。”黄宁还总结出了规律：从花桥站往上海市区方向，7点前后人比较少，可以坐上位子；8点左右就要排队上车，想坐位子就要排在很前面。但黄宁也担心，途径昆山和苏州的S1线建好开通后，人流量会增加，花桥站就难以坐到位子了。因此他建议，11号线能否尽可能地缩短早高峰的列车间隔时间，加开地铁车次。