小区设立外卖“禁令” 零点后拒绝外卖小哥进入( 三 ) （原标题：零点后拒绝外卖小哥进入小

外卖配送给小区管理带来的压力，让物业公司颇为头疼。胥江路136号小区物业负责人胡素珍正面临着这样的困惑，“小区居民有点外卖的需求，但是外卖配送带来的种种隐患，让物业公司为难。”胡素珍说，在她负责管理的小区里，曾发生外卖电动车刮蹭业主汽车的情况，外卖小哥溜之大吉，业主损失由谁来赔？但是，如果拒绝外卖小哥进入，又担心点外卖的业主不满。

解决外卖配送“最后一百米”

堵疏结合，让城市管理更为精细化

互联网时代，人们的生活方式发生着改变，尤其是“吃”，由以前的到店消费，到现在的线上消费，外卖成为越来越多人的就餐选择。但是，外卖配送的“最后一百米”也给城市管理带来了新的挑战。

作为小区“管家”，物业公司负有保障居民安全的职责，这也是多个小区物业出台外卖“禁令”的原因。对此，苏州大学社会学与社会工作系教授宋言奇表示，外卖配送进小区，给部分业主带来了便利，也给其他业主带来了不便，两者形成了一个矛盾，可以说，暴露出的是城市管理精细化的问题，而解决矛盾应该从公共利益最大化的角度出发，均衡利弊。因此，宋言奇认为，一些小区物业出台外卖“禁令”，正是从这一角度出发做出的决定，可以理解。

江苏正盛律师事务所律师刘军也认为，出于保障大多数居民利益的角度考虑，小区物业可以出台类似规定。不过，刘军建议，物业对于外卖配送的管理，需要堵疏结合，可以在身份核实上多下些功夫，做好外卖小哥的身份确认、登记工作再让其进入小区，而不是直接将外卖小哥拒之门外。同时，外卖第三方平台不能置身事外，可以与小区物业做好沟通，将该区域内外卖小哥的信息及时提供给物业，配合做好审核工作。

采访人员了解到，一些小区物业和外卖第三方平台确实也在做着相关努力。据报道，某外卖平台上线了“小区守卫”小程序，帮助物业对外卖小哥身份进行识别，还随时掌控小区内“骑手”数量、所处位置以及他们进入小区的时间等信息，对外卖小哥和居民都是一种保护。在苏州工业园区，有小区物业在出台“封杀”外卖电动车的同时，采取了人性化措施，为外卖小哥提供专用的外卖自行车，方便他们进入小区送餐。

宋言奇表示，新事物的出现既带来新机遇，也带来新挑战，这是城市管理中面临的常态，也是城市管理者随时需要研究应对的课题。