＂男子翻越站台致死案＂宣判法院认定铁路部门无责( 二 ) （原标题：男子翻越站台致死铁路部门

多份现场视频显示，一名身穿灰色上衣的短发年轻男子，下半身被卡在站台与列车之间的缝隙。视频中，男子口鼻处渗出血迹，表情痛苦。

铁路南京南站一名工作人员告诉新京报采访人员，事发后列车停车，车站联系消防人员现场营救，试图使用工程机械拆除男子下半身周围的站台使其脱困。由于站台建筑材料坚固，这一方案并未达到预想效果。120急救中心人员赶到后，宣布男子已经死亡。

车站工作人员称，调阅监控后发现，列车正在进站时，男子突然跳下22号站台，而列车司机看到前方轨道有人后，以最快速度停车，但由于车辆惯性较大，最终未能制止惨剧。

关于男子站内翻越列车轨道的原因，南京南站表示，初查系“走错排队的地方，想抢路跑到黄线内区域，结果失足。”不过，南京警方事后查明，死者并不持有当日D3026次列车车票，其翻越站台动机仍不得而知。

新京报采访人员了解到，死亡男子名为杨耀（化名），去世时27岁，重庆人。

家属起诉铁路部门索赔近82万

事发后，死者家属将铁路上海局集团及铁路南京南站告上法庭，提出包括丧葬费、精神损失补偿金、误工费等在内损失总计102万元，其中铁路上海局集团及南京南站应承担80%的责任，即赔偿近82万元。

死者家属告诉新京报采访人员，南京南站工作人员未及时制止死者穿越铁道，涉嫌失职；此外，站台没有设置安全门，应承担一定责任。

2018年1月24日，案件一审于南京市铁路运输法院开庭。庭审中，被告方提出，事件中铁路方面不应承担责任，请求法院驳回原告诉求。

铁路南京南站方面称，在发现死者试图穿越轨道后，现场工作人员即吹口哨提醒，但未能奏效；关于家属提出应设置安全门的问题，经调研后发现，当列车以高速通过站台时，列车与安全门之间会形成气压差，可能误伤站台等候的旅客，因此目前尚不具备装安全门的技术条件。

法院表示，本案的争议焦点在于，铁路方面是否充分履行了安全防护、警示等义务；在事故发生后的处置是否及时、得当，以及是否应承担赔偿责任。案件未当庭宣判。

法院认定车站充分履行义务

南京铁路运输法院经审理查明，事发当天，杨耀持票乘坐G7248次列车，由苏州至南京南站，列车于15时22分到达。

＂男子翻越站台致死案＂宣判法院认定铁路部门无责( 二 )