南京长江五桥中索塔已建第七层通车后10分钟过江（原标题：南京长江五桥进展如何？2020

小编提示您：本篇文章标题是《南京长江五桥中索塔已建第七层通车后10分钟过江》。//本文由热心网友[kaolpin] 投稿。

本文标题：南京长江五桥中索塔已建第七层通车后10分钟过江

（小编提示您本文原始标题是：南京长江五桥进展如何？2020年通车10分钟过江）

长江五桥主桥部分已浮出水面、初具规模。采访人员杨恒国摄

南京的下一座免费过江通道——南京长江五桥进展如何了？7月13日，采访人员乘工程艇来到位于长江中心的五桥中索塔施工现场。五六十摄氏度的高温中，千名工人在烈日下挥汗如雨。从空中瞭望“南隧北桥”的长江五桥，北侧三塔斜拉桥已浮出水面、初具规模，一座座北引桥桥墩与三座主索塔，向着江南侧的青奥双子塔，拉出一道完美圆弧。

中索塔已建到第七层

精度要控制在三千分之一

7月13日中午10时左右，采访人员带着航拍设备从江北五里桥附近的北塔工地出发，乘坐工程艇驶向江中心，几分钟后来到了位于江中的中索塔工地上，这里也是五桥主桥部分的正中位置。

扬子晚报采访人员了解到，南京长江五桥是南隧北桥的结构，自浦口五里桥出发至江心洲的北侧主桥部分为一座三塔斜拉桥。这种桥型是江苏跨江大桥中的“新品种”。它比南京长江二桥主桥的双塔斜拉桥多出一个桥塔，看上去就好像三把雨伞撑在主桥面上。同时，它又区别于同为三个主塔的泰州大桥，泰州大桥是三塔悬索桥，悬索桥的主缆形似倒挂的彩虹，而斜拉索桥的索缆形似笔直的伞骨。