无锡发布“全市驾校考试质量排行通报”( 二 ) 在无锡交警6月15日发布的2018年5月份“

在报业驾校的台账上，记录着该校创办以来接到过的两起投诉。其中一起是去年10月份，有一个教练向学员索要2包香烟，称应付考试。该学员考试没通过，随即进行投诉。经过调查，证实该教练确实存在索要香烟的行为，后被待岗一个星期，并作检查。

“鼓励式”教学提高一次考试通过率

21日12时30分，报业驾校的训练场上，学员王红亮正在练习科目二。这个山东小伙子在新吴区威巴克公司工作，前一天他上中班。报业驾校学员以王红亮这样的外来企业员工为主，工作时间多数是“早8晚5”，有的还要“三班倒”。报业驾校为上班族量身定制了培训时间，早班时间从5时至7时30分、晚班从17时30分至20时。现在“早晚班”每个月的学车人数有50多人。

学员几点来，教练就几点教，定制服务提高了培训质量。从2014年开始，无锡交警支队车管所对各驾校学员一次考试通过率定期予以排名公布，给市民选择驾校提供了一个可靠的依据。报业驾校后来居上，靠的就是质量。除了“早晚班”灵活学，还保质保量甚至超时学。根据驾考相关规定，计时学车的培训里程数为300公里，规定学时为40个。有的驾校教练为了节约教学成本，有时还未练满规定学时，就鼓励学员自主约考，一次考不过就考第二次、第三次。报业驾校提倡教练耐心地教，学员扎实地练，提高一次性通过率。据校方统计，去年以来已有217名学员结业，人均培训量达50学时、330公里。对驾校来说，每延长10个学时要增加成本70至80元。虽然成本提高了，但一次考试通过率明显提高，驾校在市场上赢得了好口碑。

学员对驾校的评价，往往还与学车体验有关。报业驾校实行“鼓励式”教学，教练讽刺挖苦、侮辱打骂学员的，一旦发现必受处理。女学员张晶晶说，教练过慧人特别好，成天笑哈哈的，有时紧张学不会，也听不到他一句骂声，而是不厌其烦地说上十几次，耐心超好。过慧改行当教练不满一年，却是个有心人，每次学员考得不好，他总是先反省自己哪里教得不好，琢磨怎么改进。

车多学员少，一些驾校已经“无米下锅”。报业驾校却不愁生源，目前报名者的学车等待周期为4至5个月，校方正准备年内再增加5辆教练车。

落后者淘汰有志者筹谋做大做强

实际上，无锡驾培市场已经迎来“拐点”，生源开始萎缩。近日，采访人员从市运管处了解到，近几年全市年培训量约为20万人，但培训生源逐年下降，去年报名人数减至146949人，今年截至目前报名75153人，同比下降14.6%。