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MPV|7月MPV销量排名出炉：“老面孔”新排名 五菱又一"黑马"来袭

刚刚过去的7月，国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比6月的194.4万辆下降6.5% 。其中，MPV市场本月销售8.3万辆，同比下降4.4%，环比6月的7.8万辆增长6.2% 。
MPV|7月MPV销量排名出炉：“老面孔”新排名 五菱又一"黑马"来袭
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纵观整个MPV市场，前4的“老面孔”比较稳定，依旧是五菱宏光、别克GL8、丰田赛那、传祺M8，但其他“老面孔”排名变化很大 。4名开外，五菱佳辰表现优异，从第8跃升至第5，又一"黑马"来袭；
艾力绅由第7升至第6，奥德赛由第5降至第7，风行由第6降至第8，传祺M6依旧排名第9，枫叶80V冲至第10 。10名开外，大众威然、大通G50、奔驰V-Class、五菱凯捷、奔驰威霆进入前15，但海马7X、比亚迪宋MAX、宝骏730、五菱征程、风光380、江淮瑞风等中国品牌MPV表现欠佳 。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：五菱宏光
7月销量：13799辆
“国民神车”五菱宏光宝刀未老，仍然是MPV细分市场的销冠 。7月，五菱宏光的销量为13799辆，同比下降28.4%，环比6月的12964辆增长6.4%，排名第1 。
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近年来，中国车市消费升级趋势明显，叠加宏观经济的影响，五菱宏光的销量出现了下滑，但依然是当之无愧的MPV细分市场冠军 。
究其原因，五菱宏光兼顾家庭和商用，产品功能属性超强，拥有超大空间、亲民价格、保养不贵、皮实耐开等优点，是无数人创业创富的好搭档 。
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以五菱宏光PLUS为例，其车长达到4720mm，轴距达到2800mm，拥有着同价位无敌的空间表现，并提供2座、5座、7座、8座等多种形式的座椅布局，日常使用非常便捷 。
TOP 2：别克GL8
7月销量：10138辆
时至今日，别克GL8依旧是上汽通用别克品牌的定海神针 。7月，别克GL8的销量为10138辆，同比下降30.7%，环比6月的10565辆微降，排名第2 。
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作为MPV榜单的常青树，别克GL8的成功无疑令众多车企羡慕 。其在MPV市场的地位，就如同日产轩逸、本田CR-V分别在轿车、SUV细分市场的地位一样 。
别克GL8始终没有固步自封，而是不断向上拓展发展空间 。新款别克GL8艾维亚和新款别克GL8 ES陆尊将于8月16日亮相，预计其定位与价格将高于现款GL8车型 。
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而且，别克GL8世纪CENTURY车型看点更多，外观造型糅合东方美学与现代化、数字化设计理念，采用倾斜度更高的前挡、充满张力的势能型面和山水般起伏的线条，非常吸睛 。
TOP 3：丰田赛那
7月销量：6820辆
从近几个月的市场表现来看，丰田赛那的月销量稳定在6000辆左右 。7月，丰田赛那的销量为6820辆，环比6月的7586辆下降10.1%，排名第3 。
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在五菱宏光和别克GL8长期霸占的MPV市场，从来没有一款MPV车型，像丰田赛那一样受关注 。丰田赛那之所以关注度这么高，很大程度和它之前一直进口有关，而且国产丰田赛那基本是原汁原味地引入 。
【MPV|7月MPV销量排名出炉：“老面孔”新排名 五菱又一"黑马"来袭】对于大部分家庭用户来说，一台MPV其实并不止于“周末游玩”使用，也是家里的重要角色，需要拿得出手 。无论做工还是用料，丰田赛那都很“丰田”，少了一丝霸气，多了一些从容，是非常讨喜的 。
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更关键的是，赛那5180毫米的车长、3060mm的轴距虽然不是很突出，但车内实际的乘坐空间还是很不错的，2+2+3的座椅布局能照顾到车内的每一个人 。
TOP 4：传祺M8
7月销量：6393辆
传祺M8坚持向高端化迈进，成效显著 。7月，传祺M8的销量为6393辆，同比增长2.2%，环比6月的5502辆增长16.2%，排名第4 。


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