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颠覆！ 看看知名天使人眼中的万物互联( 二 )


创业者想物联网这个范畴创业，做有技巧门槛、有数据壁垒或者算法壁垒的都可以，不要做什么壁垒都没有的 。有两个范畴是比拟有远景的：一是物联网体育和健康，是跟人相干的，可以通过活动、传感器、温度、光学等测初血压脉搏数等 。二是主动驾驶，把汽车联上网，最后是往主动驾驶方向走，譬如在出事故在最后一秒把求救信息发出去，比拟适用 。如果这些产品价钱不高且有用，家加上不错的体验必定会有人买 。相似的产品越多，所有东西越能联到网上，万物互联时期就来了，人工智能、人工大脑这样的东西施展最大的作用，终极的作用 。
现在每个人最大的精神消费是做决策，万物互联最后解决的问题是人的资源消费及人的时光成本精神消费问题 。每个人最大的资源是时光，如果能够通过万物互联的方法能够节俭我们的时光，我们可能在某方面成为真正的专家，可以把所有的时光花在某一项研讨上，这是有意义的 。把人的生涯习惯、花费习惯、决策习惯以及人的基本信息和习惯也放到物联网上 。随着互联网的演进，决策成本大大下降，我们花更多时光做更有价值的事情，生涯方法因此转变，这种转变是一个伟大的机遇 。
天津泰达投资总监张鹏 物联网时期须要更近距离懂得用户
在物联网时期来讲要关注两个问题：第一，以往在PC端移动端所须要关注要素的变更，因为它是更深度的硬件来融会 。我们面对的不再是通用的开发平台，不是PC也不是手机，而是各种各样细分范畴的平台 。物联网时期各种传感器目前没有一个MTK解决计划，也没有一个完全和成熟的操作体系 。
很多做APP的团队根本都是软件工程师，基于用户需求开发了一款APP用软件实现它，同时用简略粗鲁的方法等用户积聚到必定水平再想法开发增值运用，这在物联网时期会见临难题 。团队没有硬件工程师，如何去整合供给链成为一个问题 。物联网时期很难再用一个免费的策略去攻这个市场，免费的成本会更高，物联网时期有时会有再在的硬件成本产生，怎么整合供给链让成本变得更低是个问题 。
第二，对于用户的需求懂得须要消费更多的时光，要用更真挚的态度，要更近距离 。物联网时期的运用场景更庞杂更细分，而且有阶段性的特色 。一个真正懂得用户的团队，能够花上一半以上的篇幅来谈他们如何懂得用户需求的 。很多创业团队所列的用户需求是自己假想出来的，不是真实的 。
你跟用户需求应当是平等的，须要近距离视察 。用户的需求是有阶段特征的，在物联网状况下跟人离的更近，并不是简略运行在手机与PC端上的 。比如可穿戴装备要监测人的活动、心率、心电，就意味着对人做更近距离的视察 。大部分用户甚至不知道他们的需求是什么，做问卷调查也未必真实懂得其真实需求 。懂得用户需求必定是创业的主要前提，并且是长时光的，不是简略的网上复制 。
明势资本开创合伙人黄明明 几个案例说说智能硬件的运用

颠覆！ 看看知名天使人眼中的万物互联

文章插图
单看一个智能硬件是孤立的，硬件背后的数据起到很大的作用 。譬如傅盛做的爆米是试验性的产品，美的的智能家居愿望将来不只是净化器，每年几千万台空调都加上这样智能芯片，芯片进入到千家万户就能收集到包含污染数据及PM2.5在能的各种数据，这对懂得整全国各地的家居空气情形和污染情形是个非常好的运用场景 。
PP租车的车主在须要装一个智能硬件，PP租车想用车的用户APP一搜，邻近某辆车车主愿意租车，车主不用亲自为用户送钥匙，租车用户只要拿着手机到车跟前，车门就可以主动开锁并打开，你拿了那个钥匙直接把车开走 。车里面的智能硬件会记载用户所有的行车里程、消费的油耗，当车达到目标地硬件主动给手机发一个信号，手机里面扣费胜利 。PP租车即将成立一个汽车保险公司，某大型保险公司的老总自动跳槽过去当CEO，其所求在于PP租车应用软硬件累积的车主应用习惯的数据，这是之前任何车险公司解决不了的 。
电动车的核心的问题是续航里程和电池 。在两轮车里面加一块或者几块陀螺仪芯片，在上坡下坡的时候如果车智能调节电机转速，同样的电池容量的情形下至少可以进步续航里程30%—50% 。芯片可以做到充电的问题，让全国骑电动车的用户用UGC的方法上传上来，电动车的地图上会显示邻近最近的充电站，这是车联网的运用 。


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