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老周
摘要：最近抗美援朝题材的影视作品非常火 ， 仅去年下半年就有《1950他们正年轻》、《长津湖》和《跨过鸭绿江》三部 ， 而且《长津湖》累计票房达57.75亿 ， 成为史上中国电影票房最高的冠军 。 今年春节档 ， 又有《水门桥》和《狙击手》两部在大年初一同一天上映 ， 对于这两部影片 ， 哪一部会更好看？
最近抗美援朝题材的影视作品非常火 ， 仅去年下半年就有《1950他们正年轻》、《长津湖》和《跨过鸭绿江》三部 ， 而且《长津湖》累计票房达57.75亿 ， 成为史上中国电影票房最高的冠军 。 今年春节档 ， 又有《水门桥》和《狙击手》两部在大年初一同一天上映 ， 对于这两部影片 ， 哪一部会更好看？
先来说说《水门桥》 ， 这是《长津湖》的续篇 ， 演职人员也是《长津湖》的原班人马 。 老周觉得《水门桥》商业化气息太浓 。 因为在《长津湖》上映时并没有说是上下两部 ， 而且《长津湖》结尾虽然有些虎头蛇尾 ， 男主一号、二号以及七连的最终命运都没有交代清楚 ， 但基本上是终结了 ， 最后还出现了志愿军在兴南港挥舞红旗欢呼胜利的场景 。 直到《长津湖》上映已经两个月 ， 票房连创佳绩才宣布还有续篇《水门桥》 。
显然 ， 《水门桥》就是商业运作的产物 ， 在拍摄《长津湖》的时候 ， 最后剪辑由于受到片长的限制 ， 《长津湖》片长已经180分钟 ， 基本达到了单部电影的时长极限 ， 但还有很多镜头素材没有用上 ， 就是准备看看市场反响 ， 如果市场表现平平 ， 那就算了 。 现在《长津湖》这么火爆 ， 票房跃居中国电影票房魁首 ， 这么大好的形势 ， 自然是乘胜追击趁热打铁的绝佳时机 ， 而且大部分素材都已经拍好了 ， 如今只要再补拍一小部分镜头 ， 使得剧情更加连贯完整 ， 需要新的投入很少 ， 拍摄、后期制作的工作量也不多 ， 至于宣传推广 ， 已经有了《长津湖》这么理想的东风 ， 自然也不用再花费太多 ， 所以《水门桥》的投资远比正常拍摄一部电影要小得多 ， 而且还有相当一部分成本已经算在《长津湖》的成本里了 。 《长津湖》的票房高达57亿 ， 即便包括了《水门桥》的部分成本 ， 依然是赚得盆满钵满 。 现在《水门桥》的成本几乎可以忽略不计 ， 基本上就是净赚了 。 所以 ， 《水门桥》不能说完全 ， 也起码是绝大部分的原因是出于资本运作的考量 ， 而不是作品本身的原因 。
至于还原历史的真实性 ， 老周在之前《长津湖》的影评里就已经提到有不少史实上的硬伤 。 有人说电影是艺术作品 ， 不是纪录片 ， 没必要这么较真 。 但是老周认为 ， 大部分观众对这段历史是不了解的 ， 或者说只是知道一点皮毛而已 ， 都会把电影所表现出的场景就当作了历史 ， 这样一来 ， 像《长津湖》这种有着明确历史原型的影片 ， 就在无形中成了历史的讲解员 ， 如果严重违背历史真实的情节 ， 就很可能会严重误导观众 ， 毕竟这一类题材的电影不仅是有娱乐性 ， 也有一定的教育性 。 因此 ， 在艺术源于生活高于生活的幌子下 ， 天马行空任意编造 ， 显然就不太合适 。
而这次《水门桥》在真实的长津湖战役中 ， 水门桥位于古土里以南约5.6公里处 ， 过了水门桥再往南约10公里就是真兴里 。 而真兴里是长津湖地区山区与平原的分界 ， 从真兴里向北是连绵的山地 ， 从真兴里向南直到兴南港大约70公里的路程 ， 全是平原 。 而且水门桥还是长津湖地区从兴南港到柳潭里全长125公里公路沿线唯一的一座桥梁 ， 尽管水门桥是一座旱桥 ， 桥下没有水 ， 而是四个巨大的钢筋水泥管——这是长津湖水库的水通过隧道被引流到这里 ， 再经过这四个钢筋水泥水管 ， 沿着陡峭的山势一直通到山下的发电厂的水轮机 ， 水泥水管与公路交错处依山势建有一座变电站 ， 水门桥就在变电站下方的悬崖之上 。 即便炸毁了水门桥 ， 人员还是可以从水泥管上通过 ， 但车辆肯定就过不去了 。 没有车辆 ， 之后到兴南港80公里路程 ， 同样靠两条腿 ， 美军肯定是跑不过志愿军的 。 要是美军有车辆 ， 那志愿军就肯定追不上了 。
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