陪伴38年，这次它真要停产了？官方回应
桑塔纳真的要停产了吗？
作为经典车型
突然以这样的方式
再次吸引人们的关注
对此 ， 11月13日 ， 上汽大众有关人士表示 ， 桑塔纳并没有正式停产 ， 近期由于零部件供应不足等问题 ， 桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型 。
桑塔纳要停产了？
网友很不舍
近日 ， 一份上汽大众仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书 在网上流传 。 其显示 ， 新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零 。 因此人们猜测 ， 中国车市常青树桑塔纳真的要告别了 。
对于新桑塔纳停产的原因 ， 业内众说纷纭 ， 有猜测是出于燃油消耗量积分达标需求 。
“只要市场有需求 ， 桑塔纳还是会生产的 。 ”上汽大众有关人士表示 ， 桑塔纳经久不衰并不是因为他一成不变 ， 而是与时俱进 。
“满满回忆杀 。 ”“这是我父母结婚时的婚车 。 ”“我的第一辆车赚回了第一桶金 。 ” 听说了桑塔纳可能停产的消息 ， 在微博上 ， 网友们纷纷发出感慨 。 还有网友打算收藏一辆桑塔纳作为老爷车珍藏起来 。
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38年桑塔纳
【陪伴38年，这次它真要停产了？官方回应】也许还会华丽转身
桑塔纳是中国市场生产和销售时间最长的车型 ， 已经38岁了 ， 它见证了中国汽车市场的成长 。 在中国车市 ， 很长时间以来 ， 桑塔纳就是轿车的代名词 ， 是“老三样”中的第一样 ， 在上市后的十年内 ， 一直供不应求 。
大众汽车于1983年将首批100台桑塔纳通过全散件组装的形式引进中国 ， 后来成为了大众在中国实现国产的第一款车型 ， 并仅用了三年的时间 ， 桑塔纳第10000辆国产车型下线 。 随后 ， 同样来自巴西大众的桑塔纳2000在中国市场正式推出 ， 并在此后的多年之中演变为桑塔纳3000以及桑塔纳志俊等车型 。
但是随着越来越多的新车进入中国 ， 中国市场也竞争激烈 ， 桑塔纳淡出了人们的视线 ， 成为了出租车市场的主力 。 桑塔纳也多次被传出停产的消息 。
2012年 ， 上汽大众宣布老款桑塔纳正式停产 ， 基于PQ25平台打造的新款桑塔纳在同年与国人见面 ， 改款后的桑塔纳继续受到市场的欢迎 ， 并且继续担当上海出租车市场的主力 。
如今桑塔纳再次被传停产 ， 也许它将以一个新的面貌重新亮相 。
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