车祸事故|高速自动辅助驾驶事故致死！媒体实测蔚来AEB：测试成绩一言难尽
【车祸事故|高速自动辅助驾驶事故致死！媒体实测蔚来AEB：测试成绩一言难尽】8月12日 ， 上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”） ， 驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后 ， 在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世 ， 终年31岁 。此事引发了网友的关注与热议 。
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除了事故本身讨论之外 ， 也有网友关注蔚来的智能辅助驾驶水平到底如何 。而在这其中 ， 车辆的AEB功能 ， 就是个很好的检查项目 。
AEB自动辅助刹车系统 ， 能够大大避免驾驶人因分神驾驶 ， 而导致的意外事故 ， 可有效保护行人 ， 以及避免追尾事故发生 。
在蔚来此次的ES8辅助驾驶追尾事故致车主死亡的事件发生之前 ， 懂车帝就对蔚来EC6进行过专业的AEB测试 。
具体来看 ， 在时速60km/h的前车静态测试中 ， 蔚来EC6的AEB功能 ， 就没能通过测试 ， 虽然系统检测到前车后并且进行了减速 ， 但是依然追尾了前方的实验车辆 。如果这是在高速上 ， 速度为120km/h ， 追尾的力度和伤害也会更大 。
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另外 ， 在车对车的静态正面碰撞测试中 ， 蔚来EC6以30km/h的速度行驶 ， AEB依然没能通过测试 ， 撞到了实验车辆 。
从中也可以看出 ， 蔚来EC6车上所配备的AEB功能 ， 均存在一定的技术限制 ， 不能够让车主完全放心的使用智能辅助驾驶功能 。
事实上 ， 不仅是蔚来 ， 目前的自动辅助驾驶技术水平就是这样 ， 驾驶辅助开启要随时准备接管 ， 随时准备制动 ， 在使用车辆前要仔细阅读说明书 ， 现阶段市面上没有任何一款量产车可以双手、双脚解放 。
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