特斯拉|特斯拉不断降价是必然！杀入20万不远了？( 二 )
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（左为新发布的标续Model Y，右为长续航）
有意思的是，长续航车主们安慰自己的话，在下订标续车型的消费者眼里，都得反着来：
“你觉得续航少了，我觉得你没多多少，你觉得四驱厉害，我后驱也够，你觉得你百公里5秒，我5.6秒的这一丝丝差距也几乎无感 。”
消费者之外，更为深远的影响还来自新能源车市场 。
说不紧张是假的，特斯拉的这三板斧对于其他新能源品牌及霸榜的大众丰田们是一场围剿，留给传统车厂的时间还有多少我们不敢妄下结论，但如果特斯拉之后价格下探到20万以内，那简直就是一场灾难 。
如今，已经不能把燃油车市场和新能源市场区别看待，在刚刚过去的6月，中国新能源汽车的总销量是25.6万，渗透率已经达到12.7%，欧美还是个位数——越来越多的燃油车消费者倒戈新能源 。
龙争虎战，大戏在特斯拉的一次次“降价”之下真正开场了 。
【特斯拉|特斯拉不断降价是必然！杀入20万不远了？】
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