死里逃生！男子在大货车盲区卷入车底，拖行十米！
近日上午9时53分许
在东莞市大岭山镇辖区
邓某骑自行车走到某批发市场路口
看到2辆大货车就停了下来
谁想到接下来发生这惊险一幕……
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看到前方的蓝色大货车在掉头 ， 李某驾驶着粤M牌重型半挂牵挂车也停在路口等待 。 等蓝色大货车掉头走了 ， 邓某就立刻骑着自行车想从重型半挂牵挂车的前方通行。
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谁知由于视线盲区， 李某并未注意到前方有男子正骑着自行车 ， 结果将邓某卷入车轮底下。
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邓某倒地时正好位于两轮之间 ， 连人带车被卷入货车车底且拖行10来米， 随后邓某从货车车尾脱离 。 事故中邓某头部受皮外伤 ， 双手受伤 ， 肋骨轻微骨折 ， 腿部擦伤 。
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经调查 ， 本次事故中李某在驾驶货车时没有观察到周边道路情况 ， 邓某刚好在货车的B柱视线盲区通过， 因此发生本次事故 。
我们平常驾驶小型轿车
可能觉得这样的事故完全可以避免
但实际上从大货车的视角来看
驾驶人是完全看不到前方通行的邓某
一般称之为货车的视线盲区
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盲区一：右侧盲区
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右侧盲区 ， 是大货车所有盲区中最危险 的 ， 货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置 ， 且距离货车宽度约为1.5米的范围 ， 货箱越大盲区越大 。
例如 ， 下面这种情况 ， 小车位于货车的右侧 ， 此时 ， 货车驾驶人从后视镜和转头侧看 并无法发现小车的存在↓↓↓
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盲区二：左侧盲区
【死里逃生！男子在大货车盲区卷入车底，拖行十米！】
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左侧盲区在货箱尾部附近 ， 相对右侧盲区而言要小一点 。 由于驾驶室在左方 ， 货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况， 一般而言也比较安全 。
但如果处于左侧后轮 的位置时 ， 通过后视镜也只能看到一半车身 ， 这种情况就比较危险了↓↓↓
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盲区三：后侧盲区
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大货车正后方是全盲区， 汽车跟在后面几乎看不到 。 若是跟在大货车后面发生追尾 ， 极可能会窜入货车底部 ， 造成较严重的事故后果 ， 非常危险 。
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盲区四：前方盲区
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大货车前方属于半盲区。 尽管大车车高 ， 但紧贴着车身 的位置都存在明显的视觉盲区 。 车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区 。
那么 ， 在遇到大货车时
我们应该如何规避视线盲区
尽量确保安全行驶呢？
一定要记住下面几点！
一、不越线停车
白色停止线 ， 是守护大家安全的生命线 ， 在路口等待交通信号灯时 ， 无论是非机动车还是机动车 ， 都应该停在停止线以内 ， 不可越线停留 。 如果停留在停止线以外 ， 将处于右转弯的大货车内轮差视觉盲区内 ， 极有可能被卷入车底 。
二、不能与大货车同时进入路口
与大货车同时进入路口就算已拉开一定距离 ， 也有可能因视线盲区被卷入车底 。 无论是对行人还是对机动车而言 ， 都应该与大车保持安全距离 ， 不要长时间与大车并行 ， 更不要与大车抢行 。
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