江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

媒体调查：电动车进楼入户飞线充电，智能充电柜为何少人光顾

北京日报客户端5月13日消息 ， 成都一小区电梯内 ， 电瓶车突然起火爆燃烧伤人的视频 ， 刷爆了朋友圈和微信群 。 很多市民在担心电梯里乘坐人员伤情的同时 ， 也纷纷担心类似情况在自己身边出现 。
采访人员前往多个小区探访 ， 发现北京的不少小区里 ， 也有电动车被推上楼的情况 ， 甚至一个楼的楼道里就存放了十几台电动车 ， 这些都是很大的安全隐患 。
要消除这个隐患 ， 除了提供足够的公共充电终端之外 ， 还有另外一个非常有效的“黑科技” ， 就是电动车梯阻系统——电动车进了电梯 ， 电梯停止运行 。 椿楸嘉园小区的60部电梯已经都安装了这个系统 ， 得到了居民的普遍欢迎 。
一个单元楼挤了11辆电动车
下午5点 ， 西城区小马厂东里北院3号楼下 ， 一名女士一边与邻里打着招呼 ， 一边在自行车棚旁停稳电动自行车 。 说罢 ， 她从电动车座位后下方熟练地抽出电池 ， 一手提着进了楼门 。 而在她身边 ， 是两组正在工作的电动自行车智能充电柜 。
“取上去充电了 ， 这楼里有电动车的 ， 80%都在家充电 ， 还有人飞线下楼充电呢 。 ”3号楼居民何大爷说 ， 自己也有一辆电动车 ， 平时为了方便 ， 也是取出电池拿到家里充电 。 至于充电可能带来的安全隐患 ， 何大爷觉得自己挺注意的 ， “我都是人在家里的时候才插上充电 ， 充电的时候不离开家门 。 ”
电动自行车推上楼充电的行为 ， 其实已经被立法禁止 。 小马厂东里北院的四栋楼里 ， 也都张贴有警示 ， 明确写明 ， “禁止电动车‘进楼入户’‘人车同屋’‘飞线充电’……”

媒体调查：电动车进楼入户飞线充电，智能充电柜为何少人光顾
文章图片

然而 ， 从下午4点半到6点半 ， 该小区多个楼门均有居民推着电动车或手拎电池上楼 。 采访人员在多个楼门进行了不完全统计 ， 11日下午5点左右 ， 在小马厂东里1号楼总共17层楼的公共步行楼梯间中 ， 共有9辆电动车停放；2号楼中 ， 共有4辆电动车停放；3号楼楼道中 ， 停放着2辆电动车 。 其中一些推进楼里的电动车 ， 电池已被取下；有些电动车则是“整车待命”状态 。 而在该小区多个楼梯间电动车旁 ， 也有不少自行车、沙发家具、花草、垃圾等楼道堆物 。

媒体调查：电动车进楼入户飞线充电，智能充电柜为何少人光顾
文章图片

东三环南路的百环花园小区里 ， 也是同样的画面 ， 傍晚六点 ， 一位居民骑着电动车来到了小区8号楼楼下后 ， 毫不停顿地沿着楼前的无障碍坡道一路把车骑到了电梯间 ， 并按下了电梯的上楼键 。 不一会儿 ， 电梯抵达一层 ， 居民推着电动车走进了电梯 。 显然 ， 把电动车推上楼已经是他习以为常的事情 。

媒体调查：电动车进楼入户飞线充电，智能充电柜为何少人光顾
文章图片

过了不到十分钟 ， 又有另外一名居民推着电动车前来乘梯 。 采访人员两次跟随推车居民乘梯发现 ， 电动车大约要占据轿厢一半的空间 ， 剩下的乘梯人只能局促地挤在轿厢的边角 。
在8号楼内 ， 采访人员总共发现了11辆电动自行车 。 停放最多的一层楼道里 ， 挤进了3辆电动车 。 楼道的墙上 ， 还贴着华威里社区在2019年9月张贴的“居家安全提示” 。 提示的第一条就写道 ， “严禁在楼道、电梯厅、室内对电动自行车进行充电或存放 。 ”
类似的告示 ， 采访人员在楼内总共看到了三四种 ， 有的落款是华威里社区 ， 有的是朝阳区流管办 ， 张贴时间则是2018年到2019年不等 ， 每张告示都提到了不要在楼梯间和过道存放电动车 ， 并且告知小区内有独立的外部区域可以充电 。
车棚充电桩安装后少人用
这么多电动车被推上楼 ， 是因为公共空间里没有统一的充电装置吗？11日一天里 ， 确实有很多市民在不同小区业主群里催问楼下车棚里是否能尽快配套充电装置 。 但采访人员发现 ， 仅仅靠提供公共车棚里设立独立充电区域还无法解决这个问题 。
【媒体调查：电动车进楼入户飞线充电，智能充电柜为何少人光顾】比如 ， 采访人员探访的小马厂东里北院里 ， 并不缺少车棚和相关充电设施 。 在该小区北院 ， 一共有7组电动车智能充电柜 ， 然而利用率极低 ， 大多处于“空闲”状态 。 而在该小区总共5处自行车车棚中 ， 有4处均安装了可供电动车充电的“黄色小盒子” ， 初步估算总数达到约57个 。 百环花园西南角的自行车棚里 ， 也有能充电的接口 ， 可惜一半被非充电车辆挡住 ， 剩下的两个充电插口旁 ， 并没有车辆停放 。


推荐阅读


上一篇：跨越33年的团聚：3个月时被保姆偷走，34岁终与亲生父母相认

下一篇：煎饼|8分钟享美味！三全懒人鸡肉馅饼大促 34.9元解决16天早餐