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油箱|为何汽车前半箱油比后半箱油更耐烧？中石油给出答案

细心的车主可能会发现 ， 在汽车加满油行驶的过程中 ， 前半箱油非常的耐用 ， 行驶很远油针才会下降一格 ， 但是后半箱油就显得非常的不耐用 ， 行驶很短的距离就会下降一格 。
这到底是什么原因造成的呢？究竟是车子的油表坏了还是油本身有问题？日前 ， 中国石油进行了科普 。
相信在很多人的印象中 ， 油箱应当都是形状比较规则的长方体或正方体 。但现实却是 ， 汽车的油箱不仅长得不方 ， 反而长得奇形怪状 。
对于大多数车型来说 ， 油箱的上半部分 ， 因为紧挨着后排座椅或后备箱 ， 形状相对更规整一些；而油箱的下半部分为了要避开诸如悬挂、排气管、传动轴等一系列部件 ， 只能“委曲求全” ， 做成不规则的形状 。
这样一来 ， 油箱的整体就呈现出上宽下窄的形状 ， 而这样的设计 ， 也决定了油箱几何上的上半部分与下半部分在容积上并不相等 。
同时 ， 大多数人会以油表作为油箱内汽油剩余的参考 ， 但事实上 ， 油表的指示数并不是完全准确的 。
常见的汽车燃油指示表有电热式、电磁式、电子集成式这三种 。而这三种燃油表的油面高度传感器均为可变电阻式 ， 可变电阻器和可变电阻器滑动臂相连的浮标均安装在油箱内 。
油箱内的浮标是浮在油面上的 ， 会随着油箱内油面高度的变化 ， 而改变自身位置 。与此同时 ， 带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上滑动 ， 改变了串联在燃油表电路中的电阻值 。
简单来说 ， 就是漂浮在油面上的浮标 ， 随着油面的高低变化进而带动油表指针变化 ， 反应在驾驶室内的仪表上 ， 就是油表指针指示数值的变化 。
但问题就出现在油表指针所指的1/2 ， 是油表传感器所测量的油面中间位置 ， 也就是油箱几何上一半的位置 ， 而不是容量一半的位置 。
因此 ， 当油表指针指向1/2的时候 ， 油箱内的存油量已经不足一半了 。
因此 ， 根据油表显示划分的“前半箱”和“后半箱”其实在容量上并不相同 ， 所谓的“前半箱”容量要比“后半箱”容量更多 。
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油箱|为何汽车前半箱油比后半箱油更耐烧？中石油给出答案
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