奔驰|奔驰怎么这样了( 二 )
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就跟在写宝马 iDrive 8 时我说到的那样，AI 的能力我向来是质疑的，可以等 EQS 上市之后再验证这个功能，但从合理性上来看，奔驰 MBUX Hyperscreen 的中控屏部分足够大了，可以铺下足够的功能 。
另外，这次奔驰在整个车机的设计考量上，很明显还有一些别的心思，我们接下来再详细说 。
对于普通人，如此大尺寸的屏幕，最主要的担忧其实有两点：屏幕反光/指纹/耐刮性，车机的反应速度 。
按照奔驰的说法，MBUX Hyperscreen 用了 8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB的内存带宽的芯片，可以保证操作流畅度 。玻璃用了三层涂层和硅酸铝材料 。
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涂层效果怎样虽然不好说，但是硅酸铝材料玻璃确实很强 。18 年时候，苹果申请了个手机玻璃面板的专利，提到了硅酸铝材料，这种材料的特性是透明度非常好，硬度极高，比目前最主流的康宁大猩猩玻璃还要硬 。
回归设计部分 。因为中控屏的位置降低了，所以势必在减少驾驶员注意力方面，这一次的 MBUX Hyperscreen 比起老款的 MBUX 略差 。但实际上，奔驰这次的设计心思，是想把驾驶员开车部分的注意力，尽可能集中在一条视线直线上 。
因为有 AR HUD，所以驾驶员并不用过多去看中控的大屏幕，只要把视线放在路上即可 。方向盘上的操控板集成了尽可能多的功能，这样就能避免开车过车过程中反复去点按中间的屏幕 。仪表盘的 UI 相对克制，避免承载过多信息分散注意力 。
总得来说，全新的 MBUX Hyperscreen，是对过往 MBUX 系统所存在问题的一次彻底的修正，也是奔驰融合内饰设计豪华感以及科技感的一次创新 。最后做个投票吧，你觉得奔驰这套 MBUX Hyperscreen 更好，评论区打 1，觉得宝马 iX 的 iDrive 8 更好，评论打 2 。
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