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劳力士和欧米茄是国内两个知名度最大的钟表品牌，这也造成了表友们总是喜欢拿欧米茄和劳力士做对比，最后争得一些劳迷表示欧米茄不配跟劳力士比。刚好近日摩根士丹利发布了2020年各大钟表品牌和集团市场表现的数据，我们来看下。
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可以看出劳力士在市场的表现中常年占据大量份额，欧米茄在短时间内没希望追上了。但不能否认欧米茄在腕表材质和技术上的建树，其产品丰富、多样的设计款式也是被人津津乐道的。而且欧米茄在新材料上的突破也是非常有成绩的，接下来我们就一一列举，来看看欧米茄真的是被劳力士碾压吗？
一、外壳金属劳力士永恒玫瑰金
一般的玫瑰金材质很容易失去光泽，特别是生活中时常接触的化学成分，比如泳池中常会添加的氯，就更容易让玫瑰金褪色了。而劳力士的表壳材质之所以称之为永恒玫瑰金，是因为劳力士向玫瑰金中添加了比例约为2％的铂金材质，能让玫瑰金延长色泽。
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欧米茄Sedna?金
欧米茄同样拥有自己研发的表壳材质，Sedna?金。它是一种新型合金，主要成分为由金、铜和钯三种元素。Sedna?金是一种18K玫瑰金，即金的最低含量为75％，这种玫瑰金颜色柔和美丽，色泽永恒持久。Sedna?金独特的玫瑰红色泽得益于铜的适当比例，而钯使得Sedna?金微红的色泽不易褪色。
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当然，欧米茄除了Sedna?金，还有Liquidmetal?合金、Ceragold?瓷金、橡胶混合陶瓷等新颖材质专利。
二、看家技术劳力士蚝式
劳力士的防水能力堪称一绝，让表友们十分信赖，而这离不开它的当家绝活“蚝式表壳”。Oyster是英语“牡蛎，生蚝“的意思，也象征着劳力士手表如蚝般防水与坚固。劳力士蚝式表壳有别于当时的焊接式表耳、压进式底盖和插入式把头，其是一体化成型表壳、旋进式底盖和旋进式把头的设计。
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欧米茄同轴
欧米茄同轴的优势在于，同轴擒纵系统的摩擦大大降低，几乎无需添加润滑油，基本不需要对于同轴擒纵系统机芯的维修保养。其设计理念在于将传统的杠杠式擒纵系统中，擒纵叉与擒纵轮的垂直摩擦改为平行摩擦。
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同轴擒纵系统机芯和无卡度游丝摆轮协同运转，与传统的带有快慢夹的擒纵系统有很大不同。通过嵌于圆形摆轮上的两个微型金质调节螺钉来对转动惯量进行调整，进而调节腕表的走时速率。这种设计避免了游丝和快慢夹在接触过程中所产生的干扰影响，从而确保了同轴擒纵系统在长期使用中的速率稳定性。
三、天文台认证劳力士超级天文台认证
大家都知道瑞士天文台认证COSC误差的标准为-4/+6，也就是机芯每天的快慢标准必须在这一期间内，不得慢过4秒或快过6秒，才能获得认证。COSC只是针对没有去掉摆陀的机芯，而不是针对成表检测。而手表在装配机芯后还有很多复杂的工序要做，这些过程中免不了会影响手表的走时。
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劳力士超级天文台认证则是劳力士把自己的绝大多数机芯送往天文台认证机构检测，达标后的机芯装壳后按照COSC标准再次进行误差检测，符合标准的手表才能获得劳力士超级天文台认证。
欧米茄大师天文台认证
COSC认证是普通品牌的终点，而高端钟表品牌则是将其视为起点。欧米茄大师天文台认证在COSC标准的基础上，还重点提出了腕表必须具备15000 Gauss以上的抗磁能力、在满链与动力释放剩下三分之一时的状态下维持一定的走时误差范围，以及进行六方位差的精准度测试。
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这项比COSC认证更为严苛的大师天文台认证是开放性的，可接受任何品牌接受检测。可在超高抗磁能力这方面，整个表坛除了欧米茄外没几家品牌能够达到要求，因此也还没出现其他能成功获得这一项认证的品牌。
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