又一新能源车企倒下，李嘉诚入局也未救回，烧光51亿现负债退场( 二 )
2019年 ， 国家更是出台文件 ， 续航里程250公里以下的汽车不再享受中央补贴 ， 使得仅有两款200公里以下车型的长江汽车雪上加霜 。
就在当年 ， 长江汽车旗下的贵州长江汽车和成都长江汽车 ， 被曝出拖欠年终奖以及三个月工资 。 经过相关部门的追讨 ， 才在7月发放了3~5月的工资 ， 甚至就连重庆创新中心都因为没有续交租金 ， 不得不让员工回家办公 。
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不赚钱的长江汽车 ， 早已陷入了资金困境 。 根据其自认的负债金额 ， 长江汽车本金加利息 ， 总共负债超过了31亿 。 由此看来 ， 破产可以说是长江汽车唯一的出路 。
实际上 ， 进入破产程序的长江汽车已经不是今年第一家倒下的车企 ， 在它的面前还有众泰、华晨等知名企业 。 这些企业都有的共同特点是企业本身没有把握核心技术 ， 转型新能源汽车后基本靠补贴度日 ， 补贴大减之后 ， 自然会走向衰败 。
【又一新能源车企倒下，李嘉诚入局也未救回，烧光51亿现负债退场】不过 ， 对于汽车市场来说 ， 这更是一件好事 ， 不合格的企业被淘汰 ， 才能更好地为优秀的企业让道 。 在目前的造车新势力中 ， 你认为哪几家会笑到最后呢？
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