人民日报客户端江苏频道|盐通高铁试跑时速385公里 完成逐级提速试验

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【人民日报客户端江苏频道|盐通高铁试跑时速385公里 完成逐级提速试验】11月4日采访人员获悉 , 3日18时许 , 随着高速综合检测列车最后一次以385公里每小时的试验速度跑完盐通高铁全线 , 目前盐通高铁完成逐级提速试验 , 为后续的运行试验奠定了基础 。
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10月25日至11月3日 , 该线路的高速综合检测列车从180公里每小时起经过16个速度等级的逐级提速 , 最终达到385公里每小时 , 全面检测在不同速度等级下轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等测试项点满足列车运行条件的性能 , 标志着盐通高铁联调联试取得阶段性进展 。
盐通高铁北起徐盐铁路盐城站 , 南至沪苏通铁路南通西站 , 设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站 。 正线全长156.6公里 , 设计时速350公里 , 项目总投资254.3亿元 。 盐通高铁2018年5月1日全线开工建设 , 今年年底将建成开通 。
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盐通高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分 , 盐通高铁是补齐纵贯中国东部的沿海铁路最后一段的关键工程 , 被称为沿海铁路大通道的收官之作 。 盐通高铁建成后 , 将成为首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁 , 改变大丰、东台两地不通动车的历史 , 海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车 。 苏中、苏北地区与上海的时空距离将大大压缩 , 对促进长三角一体化发展 , 助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义 。
来源:交汇点新闻


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