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鲸跃汽车|年转子发动机回归，马自达官宣：2022( 二 )


鲸跃汽车|年转子发动机回归，马自达官宣：2022
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但现实往往是骨感的 ， 转子发动机诸多的缺点 ， 同样会延续到氢燃料版本上 ， 再加上氢燃料车的一系列涉及效率、安全性等问题 。 最终这个试验计划就不了了之了 。
秋转子增程式技术
2012年 ， 马自达曾在中国地方限量销售过一批纯电版本的Demio（马自达2）电动版 ， 以此为基础 ， 他们在2013年带来了其增程式的试验车 。
鲸跃汽车|年转子发动机回归，马自达官宣：2022
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这款特殊车型采用转子发动机为电机进行供电 ， 配合仅9L的小油箱 ， 它可以为车辆提供额外180km的续航里程 ， 总计可达到380km 。
鲸跃汽车|年转子发动机回归，马自达官宣：2022
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鲸跃汽车|年转子发动机回归，马自达官宣：2022
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转子发动机被安置于车架的后方 。 早在2007年 ， 马自达曾宣布他们将研发最新型转子机器16X ， 一定程度上 ， 这台Demio试验车的发动机 ， 也参考了16X的技术 ， 譬如由铝合金材料制作的侧壁 。
虽然加入了一套重达100kg的新系统但因此获得的额外续航里程也算是能减缓你的里程焦虑 。 而且转子发动机运转顺滑 ， 噪音也少 ， 介入时的声响 ， 也远未达到对车内乘客造成困扰的程度 。 更重要的是 ， 这套动力系统占用空间非常小 ， 即便像Demio这样的小车 ， 也能轻松搭载 。


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