中型SUV|20多万还买合资车？我是中国的宝马X4 斗得过途观比得了荣放
最近几年中国出现了一股造车热 ， 不仅仅是本土老牌车企忙着搞高端品牌 ， 就连一些资本当道的门外汉也积极参与借势造车 。 市场是有限的 ， 这其中绝大多数车企都乘兴而来败兴而归 ， 能够在车市寒冬中经得住考验 ， 站得稳脚跟已经难能可贵了 。 凡事总有意外 ， 领克不仅站稳了脚跟 ， 还成为了中国汽车界的一匹黑马 ， 迎难而上！今天要介绍的就是领克品牌中旗舰级别的轿跑SUV-领克05 。
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外观
在外观设计上领克品牌绝对是剑走偏锋的一家 ， 大胆、张扬、活力却又在全系车型上保持着高度统一的家族传承感 ， 这就是我对领克品牌外观设计的印象 。 05是一款轿跑SUV ， 车头处或许是因为采用了分体式设计风格 ， 所以在视觉上让人觉得这款车的车头格外的高 。 日行灯与转向灯被放置在引擎盖两侧 ， LED头灯组与狭长的亮黑式中网放置在车头中央 ， 保险杠下沿采用灰色装饰条 ， 保险杠中网中间放置着ACC用的雷达 ， 仅仅看车头你绝对分不清这是领克的哪一款车！
【中型SUV|20多万还买合资车？我是中国的宝马X4 斗得过途观比得了荣放】
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车侧处全系标配了19寸五幅式轮毂 ， 高配车型更是不惜成本搭载了20寸的轮毂 。 20万级别中无论丰田RAV4还是大众途观L ， 搭配的一般都是17/18寸轮毂 。 作为轿跑SUV05自然采用了溜背式造型不过看得出领克并没有做很大幅度的下压设计 ， 想必是为了空间考虑 。 车门上的腰线平直并且很硬朗 ， 又像是一台传统的越野车 。 我觉得车侧处比较有意思的是C柱装饰板上采用了风刀式立体凹陷设计 ， 瞬间提升了尾部的立体感 。
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车尾处排气管被分别放置在两侧 ， 作为轿跑SUV自然还安装了尾部扩散器用来渲染运动风 。 后玻璃倾斜角度很大 ， 尾灯内部采用断点分离式设计点亮后格外亮眼 。 最有意思的是后门开启按钮被隐藏在了领克Logo之中！
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内饰
作为拥有一半欧洲血统的中国品牌 ， 领克的内饰设计即舍得堆砌材料做出很棒的质感 ， 又拥有了很强的设计感 。 我特别想要强调的就是05的中控屏幕 ， 它不仅增加了可以输入指纹的实体Home键 ， 车机系统的反应也比其他车型更快、虽然系统变化不大 ， 但是无论是UI样式还是使用起来的感受绝对都要优于自家其他车型 。
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另外贯穿式空调出风口提供了很强的视觉张力 ， 皮质材料上搭配的双排缝线增加了整车的运动感 。 细节上无处不在的亮银镀铬饰条给人一种精致的感觉 。 细节上氛围灯让年轻人爱不释手 ， 四门玻璃一键升降功能的保留也足显贴心 。 美中不足就是05依旧采用了一体式座椅 ， 头部不能调节 。
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