汽车知讯录|不快买就吃亏了？K5凯酷成最保值的起亚车？
最近在我的后台 ， 看到了这样的一些留言 ， 有的朋友问起亚K5凯酷 ， 再等上一年 ， 是不是价格就更香了 。 因为在不少人的印象中 ， 起亚汽车是降价比较快的 ， 保值率不是很高的 。 但是我看到之后给车主的回复是 ， 买K5凯酷 ， 要趁早 ， 再不买就亏了 。
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其实从K5凯酷的定价来看 ， 16.18~20.58万 ， 作为合资中型车来说 ， 也基本上没有给自己留降价空间 。 而且这个价格是包含购置税和保险的包牌价 ， 除去购置税和保险的话 ， 相当于裸车才14万左右 ， 这作为一个全新模块儿化i-GMP平台 ， 轴距达到2900mm的合资中型车来说 ， 是相当有诚意的价格 。
买其它车可以等 ， 但买K5要趁早 ， 这是为啥呢？
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【1】K5在预售阶段 ， 针对首批用户终身免费保养
K5在上市之前的预售阶段 ， 给消费者的政策比上市之后还要好 ， 终身免费保养 ， 终身动力总成保修 ， 终身免流量 。 但这是有前提的 ， 只针对交付了订金的前5000名用户 ， 时间截止到9月6日 。 所以在上市之后 ， 终身免费保养这个政策就没有了 ， 想想也对 ， 售后保养是4S店的收入来源之一 ， 如果所有车主都终身免费 ， 那4S店估计就干不下去了 。 但即使如此 ， 对于后期所有的用户 ， 依然有动力总成保修 ， 终身免费流量的政策 ， 特别是流量免费 ， 想想你的手机流量费用 ， 就知道这个费用也是不小的 。
我们假设一次保养的费用是1000元的话 ， 一年2万公里算 ， 一年就能省2000多 ， 5年就能省下1万元 。 所以对于早期订车的消费者来说 ， 肯定是赚到了 。
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【2】价格包含购置税（约1.5万~2万） ， 保险（额定5000元）
K5凯酷的价格中是包含购置税的 ， 购置税的车价的10% ， 如果买的是顶配20.58万元的车型的话 ， 那么购置税就又省下了2万元 ， 如果是购买了入门级车型 ， 也能省下1.5万元 。 而保险方面全都是5000元的额定保险政策 。 我们换个角度想想 ， 这就相当于车的价格又优惠了2万左右 。 也就是说K5凯酷的裸车价格才14~18万元 。 这个价格基本上已经与合资A级车差不多了 。
那么为什么K5凯酷会如此定价呢？我认为是很聪明的做法 ， 一方面能给消费者直接的实惠 ， 另一方面不会让消费者觉得新车的价格太低 ， 也不至于影响起亚的品牌形象 。 毕竟起亚还是想通过K5凯酷 ， 以及后续的车型 ， 慢慢的再把起亚品牌做起来 ， 朝着高端化发展的 。
所以为什么说买K5要趁早 ， 因为厂商的这个政策确实很诱人 。
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【3】3000元的选装包里包含19英寸米其林轮胎 ， 单条零售1699
K5提供了5种选装包 ， 我们只举其中一个运动包来说 。 这个运动包的价格是3000元 ， 包含了19英寸轮毂 ， 米其林轮胎 ， 前排座椅加热 ， 通风 ， 副驾驶座椅老板键 。 我们先不说座椅通风 ， 加热的成本 。 也不说轮圈的成本 。 就说说4条米其林轮胎 ， 这款米其林轮胎是245宽度40扁平比的19英寸轮胎 ， 在电商网站上查找 ， 米其林这个规格的轮胎只有一款 ， 是原配在5系 ， E级上的轮胎 。 单条价格1699元 ， 那么4条就是6796元 ， 当然厂商的拿货价格 ， 肯定比消费者的零售购买价格便宜 。 但即使如此 ， 我想也不会比3000元低吧 。 何况还有19英寸轮圈 ， 座椅加热通风的配置 。 所以消费者选装3000元的运动包 ， 是稳赚不亏的 。
所以从这个角度讲 ， K5凯酷趁早买 ， 完全没问题 。 选装越多 ， 赚的越多 。
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