江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

吸尘器|全球首个15万转马达，已被中国科技公司锁定！( 二 )


追觅 V12 整体均在朝着轻量化的趋势前进 。
除此之外 ， V12还拥有了更友好的用户体验 。
在马达内部 ， 追觅通过降低转子摩擦声音、降低共振和降低风阻风噪声等办法 ， 生生抑制了马达模组整体发出的噪音 ， 同时他们着重优化了噪音的频谱 ， 即把噪音的部分频率提高 ， 使其超出人耳的听觉范围 。 整体呈现出的效果就是噪音变小了 。
测试发现 ， 当开启最高档超强吸力的模式时 ， 追觅 V12 所发出的噪音相比上一代降低了3-4分贝 。
另外 ， 追觅V12在过滤微尘方面也进一步优化 ， 同于或高于市面上众多空气净化器产品的高效过滤网级别 ， 可直接拦截小至0.3微米直径的颗粒物 ， 高效过滤微尘 。
实验表明 ， 搭载12锥尘气分离装置的追觅V12吸尘器 ， 尘气分离效率高达99.6％ ， 滤芯仅负担剩余0.4％的微尘；较追觅上一代8锥尘气分离装置下0.9％的滤芯负担降低达55％ 。
可以说 ， 在极速马达的强劲动力基础上 ， 整机风道、电流、过滤系统都全面进行了升级 。
2
15 万转的突破 ，为什么只有追觅做到了？
全世界生产吸尘器的品牌众多 ， 追觅能率先突破15万转 ， 并不是一件容易的事儿 。
追觅创始人俞浩说过 ， “核心技术是一切的根本” 。
追觅的定位一直是一家科技公司 ， 高度重视创新 ， 核心研发团队来自清华 ， 80%的人员聚焦在技术和产品研发端口 ， 且在不断吸收引进更多创新型人才加入团队 ， 并且公司极为注重研发投入 ， 年研发费用占年销售额的12%
具体到这次15万转马达的研发过程里 ， 追觅投入了超过40人的研发团队 ， 用时长达24个月 ， 其中进行了26次方案的迭代 。
从一个小零件装配的公差精度到成本控制 ， 摆在追觅面前的都是重重挑战 。
比如在高转速下动叶轮的强度问题 ， 它能否承受15万转高转速带来的超强离心力？如何去缩小轴承的同心度、装配的精度？
在生产时 ， 如何将这些高精密度的配件完美地组装在一起？比如动叶轮和风罩之间的空隙 ， 过大或过小都会影响电机的运行 。 再比如 ， 如何在技术进步的同时 ， 还能让消费者买得起？这同样也是一个不小的挑战 。
追觅团队在在研发阶段 ， 对遇到的每一个问题都做了针对性的技术攻关 。
为了解决马达结构强度的问题 ， 追觅在 V12 上的转子选择采用了一种名为“粘结钕铁硼”的全新材料 ， 它有着密度低、重量轻、强度高的优点 ， 以此来减小离心力 ， 而动叶轮则用了与汽车涡轮相同的材质来保证整体强度 。
在产品生产过程中 ， 由于追觅是极少数拥有自主设计并且制造无刷马达能力的科技公司 ， 因此在生产端我们有足够的底气去解决过程中遇到的挑战 。
追觅表示 ， 这是由于核心技术几乎完全由其自身设计并制造 ， 从而可以提高研发效率 ， 并在使用高规格主要零部件的前提下降低成本 。
据了解 ， 追觅 V12 的定子组件采用的硅钢片比友商使用的同规格硅钢片相比 ， 后者的成本是前者的 5 倍之多 。 一个一个零部件的成本差异 ， 最终累积成为了追觅 V12 的良心价格 。
3
中国科技品牌崛起 ，还有多远路要走？
最后 ， 刀哥想谈谈像追觅这样的中国科技品牌勇闯无人区 ， 意味着什么？
首先 ， 它意味着只依靠低价的竞争正在失灵 。
当低价成为产品最大的一个诉求 ， 那产品必然充满着妥协 ， 很难做出有惊喜感的产品 。
如何结束性价比苦战？那就是敢于在同等价位产品中引入越级配置 ， 为消费者提供越级性能、越级设计和越级品质 ， 给到消费者超乎预期的惊喜 。
可以说 ， 在“超预期”这件事上 ， 追觅的V12交出了教科书般的答卷 。
其次 ， 它打破了竞争僵局 。
目前来说 ， 吸尘器品牌的发展、分布极其不平衡 。
价格上 ， 以戴森为代表的品牌 ， 被消费者视为奢侈品 ， 其他品牌又被视作中低端 ， 看不上；功能上 ， 吸力和续航能力又难以两全；颜值上 ， 大部分品牌的产品造型仍十分老气...


推荐阅读


上一篇：华为|华为宣布：每卖出一台iPhone12，都要收取5G专利费，库克也没辙

下一篇：苹果|iOS14堪称最强更新！苹果获得超强续航，一整天都是100%电量！