马自达|马自达的昂克赛拉卖18.99万，是勇气可嘉还是另有故事
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这几天江浙一带都是阵雨绵绵 ， 整个人心里是非常低沉的 ， 这个时候偏偏又是雪上加霜 ， 就在浏览最近新车上市的情况时候 ， 看到了马自达3上市后 ， 一点没有虚假的元素 ， 电脑都扔了 ， 昂克赛拉压燃版居然要卖18.99万 ， 这是要闹哪样呢？
兄弟们 ， 不知道你们对马自达这个品牌知多少 ， 这个号称叫东瀛宝马的品牌 ， 其实是小日本早期本土品牌 ， 典型的理工男 ， 技术控早年间凭着转子发动机轰动了一下 ， 但是后劲不足 ， 不管汽车营销方式变成了什么样 ， 他还是一门心思的在专研技术 ， 到了中国市场以后 ， 开始的口碑是不错的 ， 但是与时俱进的精神差了点 ， 让人经常提起的就是那款马六 ， 现在也是被当年的对手雅阁甩了不知多少条大街 。
再来说说这次这个上市的新马三 ， 学名叫昂克赛拉 ， 这个车呢定义为紧凑型家用轿车 ， 当时也是火过一段时间 ， 很多这个小姐姐都选择买这个车 ， 因为车小 ， 加上那个特有的官方称为魂动红加持 ， 但是说实话 ， 这车吧我是好好体验过 ， 空间小 ， 操控没觉得有多突出 ， 发动机噪音大 ， 内饰做工差 ， 但是价格还好 ， 就是没啥优惠 ， 当对手都在降价 ， 马自达就是没优惠 ， 还是很多人都会选择 。
最新上市的压燃版定价居然是18.99万 ， 上路妥妥的20万了 ， 我想说这个价位是不是有点高了 ， 难道是为了展示一下真正的技术 ， 回馈自己的粉丝？这个价格买个阿特兹2.0不香嘛 ， 还有雅阁 ， 新K5、索十 ， 那可都是2.0T的次顶配都可以了 ， 大众的迈腾 ， 帕萨塔 ， 就是宝马1系也够了啊 ， 不知道马自达是咋想的 ， 只能说是一个理工状元在炫耀自己的做题公式啊
我们再来看看这20万级别的内饰 ， 看着设计还行 ， 就是那个小屏幕跟现在的车机对比 ， 简直就是计算器一样 ， 机械挡位吧有点不像 ， 很多那些车评人在说的时候 ， 哎呀有设计感 ， 你看这个流线和屏幕的布局 ， 我呢没被充值 ， 觉得不是最好 ， 但是中等水平 ， 毕竟马自达是个技术控 。
再来说说发动机 ， SKYACTIV-X 2.0L发动机最大功率可达180马力 ， 峰值扭矩224牛·米 。 新一代SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition ， 火花点火控制压燃点火）”技术 ， 可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换 ， 以提升动力输出和油耗表现 ， 这是官方的说法 ， 我个人觉得现在涡轮盛行的时代 ， 你还拿2.0自吸在那埋头研究 ， 是不是也应该让喜欢你的人看到你的改变啊 ， 你的6AT波箱确实好 ， 你的创驰蓝天除了发动机噪音大 ， 表现也还可以 ， 但是你得给大家点新鲜感啊 ， 不能让喜欢你的人总看你研究一门学科啊 。
再来说说配置吧内部配置上 ， 压燃版车型与在售车型一致 ， 一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等功能一应俱全 。 这也是官方给出的说法 ， 我只想说一句话 ， 就是在这个价格你给大家伙整点实惠的 ， 比如这个主动安全的配置多整点上去 ， 也让大家伙看的新鲜嘛 。
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