印度|日本为何不怕发动机技术泄露？中国拆开后找到答案，美国自叹不如
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【印度|日本为何不怕发动机技术泄露？中国拆开后找到答案，美国自叹不如】
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无论是战斗机还是运输机、民用飞机 ， 航发永远是技术的核心 。 可偏偏有一个国家在出售发动机时毫无顾忌 ， 甚至根本不怕发动机技术泄露 ， 这个国家就是日本 。 为何日本根本不担心我国将他们的发动机拆开后进行逆向研发？原来一切的答案就在于日本高超的精加工技术 ， 令航发的每一个部件都紧密贴合 。 即便我国拆开后 ， 看清楚了“一切”依旧无法仿造 。 对此 ， 就连美国都自叹不如 。
全球航发领域真正能做到独立研发、制造的领先国家没几个 ， 无论是美国还是俄罗斯 ， 对于最先进的航发始终不肯对外轻易出售 。 相反 ， 日本却不存在太多的顾虑 ， 只要价格合适 ， 也会将一部分日本最先进的航发对外销售 。 其中我国就有购买过 。 但发现日本的航发由于大部分零件都是精细加工后拼装 ， 所以在拆卸的时候会非常困难 ， 而且即便拆卸后也会有所损坏 ， 同时还很难仿制 。 而这一切 ， 除了要归功于日本的精加工技术外 ， 更因为日本在航发部件加工中采用了独特的加热工艺 ， 真正意义上实现了部件之间的无缝连接、紧密贴合 。
如果仅仅是几个部件如此 ， 我国也能借助国内的精加工技术模仿出这些部件实现无缝连接 。 但问题是 ， 整个日本航发的部件绝大部分都是这样的精加工 ， 就导致整个航发的模仿难度成倍激增 ， 至今我国都无法顺利仿制 ， 唯有摸索着一点点发展我国自己的航发技术 。 不过好在近年来航发技术也屡次取得突破 ， 这其中有一部分原因还和乌克兰与美国有关 。
此前我国曾积极收购乌克兰的马达西奇 ， 因为这家公司具备研发先进航发的能力 。 但由于乌克兰经济本身不景气 ， 加上乌克兰与俄罗斯的紧张关系导致俄罗斯不再从马达西奇进口航发 。 面临财务困境的马达西奇 ， 最终选择将半数股份出售给我国企业 ， 并等待我国企业给予马达西奇注资 。 但没想到美国却横插一脚 ， 甚至威胁乌克兰如果将马达西奇股份卖给我国 ， 美国将停止对乌克兰的经济援助 。 最终不得已下 ， 乌克兰叫停了我国收购马达西奇的股份计划 。
随即美国打算投资马达西奇 ， 但不是为了拯救这家百年军工企业 ， 而是为了在控制马达西奇后将它的业务从航发研发、生产转变成只能维护航发 ， 却不能继续研发生产 。 同时也要辞去“无用的人” ， 于是很多航发科研人员以及熟练的技工、维修工纷纷被辞退 。 此举其实等同于美国要肢解掉马达西奇这家公司 。 而乌克兰方面也将面临给予我国巨额的赔偿款 ， 毕竟乌克兰违约在先 。目前虽然不确定是否赔款 ， 但确定的是有一大批乌克兰航发设计师、熟练技工、维修工选择来中国寻找“再就业”的机会 。 随着我国最终没能得到马达西奇的几款极为先进的航发 ， 但起码也吸纳了一批航发的设计、研发声援 ， 也算是意外之喜 。 不过想要拥有我国自己的航发 ， 还有漫长的路要走 。 但相信不管多难 ， 我国的航发最终也会发展起来 ， 重新领先于世界 。 但值得一提的是 ， 虽然我国航发在研发设计到材料科技上都落后于美、俄、日等国 ， 但在航发人才的吸引力上却着实不亚于美国 ， 更领先于其它国家 。 但唯独缺少的是时间 ， 只要给我们足够的时间 。 无论是运输机航发还是战斗机航发 ， 总有一天会碾压美国 ， 不再任由它国通过技术封锁欺凌我们 。 相信那一天 ， 不会等的太久 。
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