豪华车|全新的奔驰S级还是来了 那些嘴上说不爱的人 请刷卡
9月2日 ， 奔驰全新一代S级全球首发亮相 ， 之前一直看路试谍照的日子 ， 正式宣告结束 。
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在全新奔驰S级别上市之前 ， “得益于”外媒的谍照 ， 很多人其实已经看到了这款车的样子 。 于是各种言论频出 ， 说现在的奔驰S级已经没有了S的灵魂 ， 不够大气也跟尊贵挂不上边儿 ， 买这样的车子“没有意思” 。 现在 ， 全新的奔驰S级别已经完成首发 ， 新车无论是在外观还是在内饰上都有了全面的革新 。 看到这款车的“喷子们” ， 嘴上说着什么并不重要 ， 刷卡的动作倒是很真实 。
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作为奔驰旗下的旗舰型轿车 ， 一直以来都是高端的代名词 。 无论是雍容华贵还是稳重形象 ， 那都是奔驰S级别独有的魅力 。 虽然奔驰在各个级别都有自己的竞品 ， 但其实在人们心中 ， 能担得起“大奔”这个词的就是奔驰S级别 。
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有人说奔驰S级别变得不那么儒雅了 ， 那是因为新车上的前进气格栅尺寸不再大得惊人 ， 毕竟奔驰S级这种车辆 ， 已经不需要再用夸张的设计夺人眼球 。 但是作为家族式的盾牌处理三横幅镀铬前格栅来说 ， 从视觉角度倒也没觉得小多少 ， 再加上发动机引擎盖上的三叉星奔驰车标 ， 奔驰S的定位 ， 从来就不曾改变 。 当然 ， 更多人表示不能接受全新一代S级的前灯组设计 ， 说纤细的灯组造型少了行政级别轿车的稳重感 ， 但是现在稳重不稳重真的靠一个灯来实现吗？那你怎么不说全新奔驰S级带来了更动感的圈层归属呢？从全新A级开始 ， 奔驰就实现了狭长前灯的融汇贯穿 ， L型的LED光带 ， 代替了老款S级别的“三道杠”光形 ， 全新一代奔驰S级灯组内部配备了全新的横向三组LED灯光模块 ， 还可以随着上下坡自动调节光束的上下投射范围 。
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侧面基本上没太大变化 ， 只是增加了降低风阻系数的隐形门把手 ， 所以人们又将注意力集中到尾部 。 不再是之前的竖向排列尾灯组 ， 而是全新的横向灯组设计 ， 甚至介入了CLS的尾部设计语言 ， 排气内部更是设计成真正的双出口 。
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内饰上的改变 ， 可谓翻天覆地 。 时下流行的大连屏和液晶仪表被传统的内饰布局取代 ， 功能分区更加明显 ， 造型元素也着力从“方形”下手 。 而全新一代S级别的配置这才是重点 ， 平视显示系统使用的是全新增强显示技术 ， 除了一些常规的信息现实之外 ， 还增加了动态方向指示箭头、前车车距提示和行驶轨迹提示灯图形提示 。
鬼扯：这一次除了普通版本的S级车型之外 ， 全新一代梅赛德斯-AMG S还会推出S63和S73两款车型 ， 最大马力可以达到800匹马力 。
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