关于蔚来和特斯拉的讨论一直没有断过 ， 一个是国产的造车新势力 。 常常被人喷还能活多久 。 一个是被奉为所有国产电动车对标的对象 ， 好像沾上特斯拉的车都可以有未来一样 。
今天的内容切入点有点不同 ， 如果说对比这两款车的配置 ， 技术能力 ， 服务能力 。 我相信仁者见仁智者见智 。 大家内心中都有一杆秤去评价 。
而今天想聊些不一样的东西 。
首先还是介绍两个品牌旗下的主力车型 。
蔚来ES6 ， 这是一台裸车价在35万左右的中大型纯电SUV ， 544马力 ， 续航里程可以达到510km 。 从基础数据来看 ， 算是比较优秀的纯电汽车 。 但是值得调侃的是 。 这台车如果你选配是可以直奔50万的 。
多功能真皮方向盘是全系标配 ， 但是Nappa真皮内饰包裹和超纤绒顶棚以及12扬声器环绕音响系统是首发纪念版的专属 。 基准版和性能版也可以选装Nappa高级内饰套装和音响系统 ， 价格 ， 分别需要2.5万元和6000元 。
更值得注意的是：
会动的nomi头要4900块
女王座驾8500块...
售价在27万-41万之间 。 462马力 ， 理论续航里程668km 。 从整体数据来看以及空间配置 ， 蔚来ES6肯定更胜一筹 。 当然选配依然是一个可以调侃的点 。
19英寸运动轮毂6000 。
充电桩选配8000...
当然还有他引以为傲的完全自动驾驶能力56000块 。
基于这两款车 ， 其实并不适合做对比 ， 所以仅仅是跟大家分享一下对于两款车的基本性能参数价格 。 如果有需求的可以直接去当地4S店去一探究竟 ， 一定会有惊喜和收获 。
今天主要想说的是 ， 今年开始发现了一个有趣的现象 。
在一些城市的核心商业街 ， 我们确实已经可以看到特斯拉和蔚来这种造车新势力采用了一种城市中心的体验店路线 。 也因此逛汽车的方式已经从大老远去城市边缘的4S店 ， 变成了搓顿火锅之后旁边就可以看看车的日常生活状态 。
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