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\r配置上 ， 在常规的安全性、辅助性配置上 ， 两款车都拿出了足够诚意的态度 ， 像胎压监测、倒车影像、一键启动等等均为标配 。 不过 ， 吉利嘉际并未全系给到定速巡航等配置 ， 而新宝骏RM-5却是在标配了定速续航的同时 ， 部分车型更配备了全速域自适应巡航 。 所以 ， 相对来看 ， 新宝骏RM-5的配置会比吉利嘉际更全面一些 ， 也更有诚意一些 。 \r
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\r而且 ， 吉利嘉际虽然在网联科技上表现得较为不错 ， 它全系标配的10.25英寸大屏涵盖了主流的车联网配置 ， 并有着OTA升级、语音控制导航、多媒体等等功能 。 但较为可惜的是 ， 它基本是要到售价13.98万元的顶配车型上才有L2级的智能辅助驾驶 ， 使得它在提升出行便利和安全的智能科技上被新宝骏RM-5拉开了差距 。 \r
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\r动力上 ， 21款吉利嘉际搭载了1.5T/1.8T两款发动机 ， 动力参数分别为177Ps/255N·m、184Ps/300N·m ， 传动部分匹配了6MT、7DCT两款变速箱 。 虽说嘉际的动力表现还算不错 ， 但1.5T的三缸机在稳定性上确实有待提高 ， 1.8T的综合油耗偏高也不太适合家用 。 新宝骏RM-5在入门车型上则是搭载了更为务实的1.5L自吸 ， 不仅动力足够家用 ， 在油耗上更是能媲美众多日系 ， 而1.5T车型相比嘉际来说则是更加高效、节油 ， 模拟8挡的CVT变速箱在稳定性、平顺性上 ， 更是胜于嘉际的双离合与三缸机 。 \r【吉利嘉际|家用、商用两不误的MPV，品质胜吉利嘉际，可2-7座任意切换不足8w】
\r总之 ， 吉利嘉际和新宝骏RM-5均是既能家用也能商用的MPV ， 只不过它们的家用属性都要更强一些罢了 。 其中 ， 吉利嘉际是一款中规中矩的MPV车型 ， 在设计、空间、实用性和动力方面的表现都是同级主流的水准 。 而新宝骏RM-5则是设计更年轻与动感 ， 且有着更灵活多变的空间、更稳定的动力组合和更强大的智能科技 ， 从而使之不仅比吉利嘉际更能迎合消费者的审美 ， 同时还让它有着用车更便利、安全与舒适的优势 。
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