AutoR智驾|皮卡触电为什么成了一股潮流？( 三 )
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因为国内电动皮卡主要领域是服务行业 ， 所以智驾君（ID：zhinengqiche）在这里就不为大家一一举例了 ， 无论是产品层面还是用户体验层面 ， 国内的皮卡市场都不能与海外版相提并论 ， 其主要原因还是因为政策以及人们的用车需求不同导致 。
不过这几年人们明显对于皮卡这个领域有了更深层的了解 ， 另外我国在2016年开放皮卡解禁 ， 也让皮卡市场得到了一定增长 。 数据显示 ， 2017年和2018年我国皮卡销量已连续两年增长速度超过10% ， 2019年1月-11月 ， 我国皮卡市场总计销量为335843辆 ， 同比增长4.3% 。
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所以尽管皮卡受众人群正在发生变化 ， 但其实任重道远 。 皮卡在国内还是以生产工具为主 ， 尽管皮卡可以兼顾轿车舒适性和卡车运输性 ， 真正做到“一车多用” ， 并且可以有效缓解交通拥堵 ， 而且在皮卡不断发展的今天 ， 我国皮卡产业已经实现了质的飞跃 ， 在节能、环保、操控等方面与乘用车已无差别 。 特别是2019年还发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中 ， 提到为了加快绿色物流发展 ， 持续推进柴油货车污染治理力度 ， 将对纯电动轻型货车少限行甚至不限行 ， 这对新能源皮卡来说是一个利好 。
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当然对于纯电动皮卡来说也有很多阻碍 ， 比如艰苦的城镇、寒冷的乡村街道 ， 电池性能会出现大幅衰减、这对于电池系统是一大考验 ， 毕竟电池续航里程短等诸多问题尚未解决；尤其是售价可能是燃油皮卡的3至4倍 ， 会让很多消费者“打退堂鼓” 。
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不过好的一方面是在电动汽车领域中 ， 与其他车型相比 ， 处于货车与轿车之间的皮卡车型 ， 目前还处于市场相对空白的阶段 ， 电动皮卡前景十分看好 。 传统燃油皮卡的高能耗令不少潜在用户望而却步 ， 也让众多皮卡车主备受养车之苦 。 纯电动皮卡以电能驱动 ， 以低电费取代高油费 ， 显著降低使用成本 ， 经济性极佳；并且电动皮卡可以提供更大的扭矩 ， 噪音也大幅减小 ， 不论在拉货还是家用过程中都会提升用车体验感 。
随着汽车电动化时代的到来 ， 皮卡电动化也将继续前进 ， 不过还要继续解决“车辆成本、续驶里程、动力性能”这三大“疑难杂症” ， 如果可以有效解决这三个问题 ， 那么相信我国的皮卡电动化之路也将迎来爆发式增长 。 在产品性能提升、基础配套设施越来越完善 ， 以及国家相关政策的鼓励和支持下 ， 纯电动皮卡或将成为行业发展的下一个蓝海 。 （文/图 AutoR智驾 YCC）
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