雪佛兰|换回四缸后火了，30天卖出1.5万辆，最低11万元，后悔轩逸买早了
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在10万这个级别 ， 一直是国产车竞争最激烈的地方 ， 而随着合资车的降价 ， 这也让0万元的这个领域竞争更加激烈 。 毕竟对于一般上班族来说 ， 最理想的购车价位就是10万左右 ， 因此这个领域的竞争如此激烈也是大家所能理解的 。
在这个领域我们可以选择的车型有很多 ， 而今天我要说的这款车型是 ， 雪佛兰旗下的克鲁泽 ， 之前这款车可以说是火遍大江南北 ， 但是在雪佛兰家族换成三缸发动机以后 ， 科鲁泽的销量是暴跌 ， 幸好雪佛兰即使换回四缸发动机 ， 虽然和之前辉煌的时候不能比 ， 但现在也基本能月销过万 。
【雪佛兰|换回四缸后火了，30天卖出1.5万辆，最低11万元，后悔轩逸买早了】
科鲁泽是雪佛兰品牌主打运动风格的一款紧凑型轿车 ， 尤其所Redline和RS两个版本 ， 更是吸引了不少年轻人 。 RS车型的前脸超大尺寸的进气格栅内部采用的时候亮黑色设计 ， 并在右侧加上了RS显示身份地位 。 造型犀利的大灯和亮灰色饰条完美的融合一起 ， LED光源的大灯点亮后辨识度非常高 。
车身侧面造型和前脸相比收敛许多 ， 但是在分段式的腰线作用下 ， 也是很有运动气息 。 车身尺寸 ， 长宽高4630mm*1798mm*1485mm ， 轴距2640mm 。 车尾的设计造型很有层次感 ， 两侧尾灯通过一根镀铬饰条连接 ， 独立的小鸭尾配上下方亮黑色的运动套件 ， 为科鲁泽增添了不少运动感 ， 很讨年轻消费者的喜爱 。
进入雪佛兰科鲁泽的车内 ， 呈现给我们的是非常熟悉的美系风格 ， 经典的双飞翼式中控布局 ， 用料上主要以硬塑料位置 ， 做工扎实 ， 而且触摸起来手感并不差 。 中控台搭载的是8英寸屏 ， 并且配备了MyLink+智联系统 。 配置方面雪佛兰科鲁泽做的还算厚道 ， 全系标配胎压监测、驻车雷达、天窗、倒车影像等基础配备 。
在动力上 ， 科鲁泽之前搭载的是1.0T和1.3T+48V轻混的动力系统 ， 后面加入的四缸发动机是1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率113马力 ， 峰值扭矩141牛.米 ， 与之匹配的是6挡手自一体变速箱 ， 这个动力虽然算不上强劲 ， 但是对于日常用车来说已经足够 ， 而百公里5.9L的油耗还有着不错的燃油经济性 。
总结：雪佛兰科鲁泽这次的改变可以说非常懂国人的心 ， 尤其是现在汽车消费群体日益年轻化 ， 尤其是在换装四缸发动机后 ， 科鲁泽的销量一定会越来越好 ， 更何况现在直降3万元 ， 最低售价只要6.99万元 。 对于这一款车你怎么看？欢迎在下方评论区留言 。
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