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一汽丰田|奕泽IZOA凭“三大件”胜出，老司机传授购车经验

买车的时候 ， 我们应该主要看哪些配置和参数？老司机告诉你 ， 发动机、变速箱和底盘这“三大件”最重要 。 现在一些自主品牌在设计、配置、性价比等方面都做得非常不错 ， 但是很多消费者依然会优先考虑合资品牌 ， 就是因为合资品牌在这核心三大件的技术上更加成熟可靠 ， 不仅驾驶体验好 ， 同时也拥有了更高的市场保值率 。 例如一汽丰田奕泽IZOA就是其中的代表 。
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一汽丰田奕泽IZOA
奕泽IZOA搭载的全新动力系统 ， 凭借先进的技术 ， 为消费者带来了直接的利好——15%的动力动力提升和25%的油耗降低 。
它的三大件之一、汽车的心脏——全新TNGA2.0L喷气流控发动机拥有多项“黑科技” ， 在减小排量和发动机体积的同时 ， 动力不降反升 ， 就好像一个人吃的比过去少 ， 干的活儿却比以前更多了 。 这款发动机的热效率达到了世界顶尖的40% ， 远高于市面上的大多数发动机（普通发动机热效率在25%~35%之间） 。 这意味着奕泽IZOA在燃烧同样多汽油时 ， 可以跑得更快、更远 。 众所周知 ， 空气压缩比越大 ， 意味着燃烧质量越高 ， 这款发动机的空气压缩比达到了13:1 ， 这是其热效率高的主要原因 。
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2.0L喷气流控发动机
发动机虽好 ， 还要变速箱来搭配 。 为了匹配全新TNGA2.0L喷气流控发动机 ， 奕泽IZOA选择了新一代10速双传动CVT变速箱 ， 它开创性的采用了“齿轮传动+钢带传动”的双传动结构 ， 在起步和加速阶段采用齿轮传动 ， 保证足够的动力输出 ， 起步迅捷有力 ， 不打滑 。 在匀速行驶阶段则采用钢带传动 ， 充分利用发动机最高效的转速区间 ， 降低油耗 。
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丰田新一代10速双传动CVT变速箱
这款变速箱拥有同级别中傲人的高效率及宽传动比范围 ， 可模拟10个档位 ， 能提供标准、节能、运动三种驾驶模式 。 响应速度堪称“随叫随到”、换挡顺畅且无顿挫感 ， 丰田汽车独特的操控平顺性和燃油经济性在奕泽IZOA身上体现得淋漓尽致 ， 为消费者带来”人车合一”的畅快驾驶感受 。
如果说奕泽IZOA“三大件”中的前两项为消费者带来了更强的动力和更低的油耗 ， 那么最后一项——底盘则为消费者带来了堪比欧洲高性能车的驾驶乐趣 。
以往大家对丰田车的印象都是质量好又省油 ， 但操控感不敢恭维 。 但基于“丰巢”架构的奕泽IZOA对转向、加速、刹车以及底盘都做了全新升级甚至重新设计、研发 ， 真正让车辆做到了“闪电响应” 。
奕泽IZOA的后E型多连杆独立悬架是一种高级的多连杆悬架形式 ， 多见于运动型轿车如宝马三系等 。 该悬架系统除具有转向精准、侧倾小、稳定性舒适性高等优点外 ， 其独有的纵臂结构可以在紧急刹车或起步时减少车辆前后的摆动 ， 增强了极限操控时的稳定性 。
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奕泽IZOA的悬架系统
此外 ， 奕泽IZOA的前后悬架系统均采用了与F1、WRC、勒芒等全球顶尖赛事均有合作的萨克斯品牌气压避震系统 ， 其灵敏度很高 ， 可以从极低速开始就产生阻尼力 ， 提高了车身操控稳定性；它的内部弹簧可以在高速过弯时减少车身侧倾 ， 从而提升了车辆极限操控性能 。 奕泽IZOA的转弯半径达到了同级最小的5.2m ， 转向非常精准灵活 ， 实现了良好的驾乘感受和行驶稳定性 。
“三大件”的品质还直接影响着车辆的保值率 。 丰田的车型一直以品质好、消费者口碑好、品牌认可度高著称 ， 因此丰田车的保值率也高 ， 奕泽IZOA也不例外 。


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