特斯拉|国产车之殇：个个“超越”特斯拉，销量却被特斯拉吊打
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靠补贴卖低价、夸大续航吹产品的好日子 ， 马上就要结束了 。
无相财经出品
昨天 ， 刚刚在纳斯达克敲完钟的的李想 ， 又发表了有关特斯拉的言论 。
“一辆445公里续航的电瓶车 ， 干翻了一切” 。
根据销量截图 ， 今年6月 ， 在北京、上海、深圳三座超一线城市 ， Model 3分别以1876辆、3171辆和1717辆成绩占据销量榜首 。
不仅领先第二名2-3倍的销量 ， 而且远超燃油车型 。
尴尬的是榜单上都没有国产新能源的影子 。
李想搞不明白 ， 国产新能源车 ， 无论是续航 ， 质量 ， 还是智能化都吊打特斯拉 ， 为什么特斯拉的销量却吊打他们？
难道 ， 真的是消费者只认牌子吗？
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面对残酷的现实 ， 李想反思特斯拉“赢”的关键原因有3个：
1.品牌、2.售后服务、3.充电桩 。
品牌方面 。 特斯拉进入电动汽车行业时间较早 ， 有新能源汽车“鼻祖”之称 ， 因此品牌得到了很好的积累 。
很多中国人买车 ， 都在乎一个牌子 ， 你开特斯拉和开比亚迪 ， 群众的眼光肯定是不一样的 。
售后服务方面 ， 特斯拉最热销的Model 3车型 ， 续航里程仅有445公里 。
但特斯拉首创的直营模式 ， 完全不同于其它汽车品牌的经销商营销模式 ， 在与用户的接触上 ， 特斯拉做到了品牌与用户的“零距离”接触 。
并且 ， 特斯拉一开始推出的产品是接近百万级的豪华车型 ， 之后才推出面向大众消费的平价车 ， 这样高举高打的策略赢得消费者的好感 。
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