有车以后|仅9万多，致炫X性能实测结果曝光，配1.5L+CVT
【有车以后性能测试】致炫X是基于致炫打造而来的一款跨界车型 ， 它的外观相对更加粗狂 ， 实用性也更强 。 这样一台指导价在9万元上下的小车 ， 性能表现如何呢？下面开启我们的实测吧 。
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车型信息
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0-100km/h加速测试
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致炫X搭载的”1.5L+CVT“动力总成与致炫的保持一致 ， 从参数上看很容易让人联想到“买菜车”一类的字眼 ， 不过小马拉小车未必跑得慢 。
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加速测试时我们会将致炫X的ESP关闭 ， 并采用”左脚刹车、右脚油门“的方式弹射起步 。 在起步瞬间致炫X的前轮没有出现打滑现象 ， 保证了较高的起步效率 。 整个加速过程较为顺畅且平淡 。
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最终这台致炫X取得了12.47秒破百的加速成绩 ， 对于一台小型车而言属于正常表现 ， 但与飞度这样的“超跑”选手相比还存在一定差距 。
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100km/h-0刹车测试
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这台致炫X装备了一套规格为185/60R15的普利司通轮胎 ， 主打节能以及舒适性 ， 同时兼顾了不错的干湿地抓地性 。
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【有车以后|仅9万多，致炫X性能实测结果曝光，配1.5L+CVT】刹车测试中我们会将车速提升至105km/h左右 ， 然后将刹车踏板迅速踩到底进行全力制动 。 刹车过程中致炫X的横向车身姿态较为稳定 ， 但纵向的“点头”姿态较为明显 。
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最终这台致炫X的百公里制动距离锁定在42.0米 ， 在同级车型中表现一般 。
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总结
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广汽丰田致炫X
动力输出平顺
全力制动时车身“点头”姿态明显
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