中国名牌|深度丨新鲜出炉！上半年自主品牌汽车销量排行榜
不知不觉 ， 2020年已经过半 ， 如果你对2019年末的国内车市留有印象 ， 我想你大概记得那时车市回暖带来的一片叫好声 。 但天不遂人愿 ， 2020年初突然暴发的疫情把各大汽车品牌又拉回了同一起跑线 。 不得不说 ， 2020上半年的车市出现了前所未有的巨大波动 。 半年过去了 ， 各大品牌的销量成绩表现究竟怎样呢?
文章图片
文章图片
2020年上半年 ， 排在前五的品牌分别为吉利、长安、哈弗、比亚迪以及荣威 ， 相比2019年 ， 长安实现了对哈弗的反超 ， 而宝骏则跌出了前五 ， 被荣威后来居上 。 总体来看 ， 由于受到停产停工等因素影响 ， 前十品牌中的多数都呈现销量下滑的趋势 ， 但较为亮眼的是长安与长安欧尚这两个逆势上升的品牌 。 可见 ， 长安与欧尚这两个品牌从2019年开始在产品方面的发力 ， 对疫情的冲击起到了不小的缓解作用 。
文章图片
而相比2019年 ， 排在第六到第十位的品牌则发生了较多变化 ， 分别为奇瑞、广汽传祺、宝骏、长安欧尚以及领克 ， 2019年上榜的江淮和众泰被长安欧尚和领克所替代 。 而其中较为值得注意的是宝骏品牌 ， 其在2020年上半年同比下降幅度达到62.38% ， 其原因在于宝骏和新宝骏目前已经是两个独立的品牌 ， 同时车型较为陈旧的宝骏品牌也受到国六排放政策实施的冲击 ， 而央视“3·15”晚会的“榜上有名”同样对其品牌形象造成了负面影响 ， 因此种种负面原因都导致这个品牌在2020上半年表现不佳 。 可能有人会问 ， 为什么五菱没上榜?因为五菱旗下的多数微面都被划分在商用车范围 ， 而类似宏光PLUS、宏光MINIEV这样的乘用车销量不足以支持该品牌进榜 ， 特此说明 。
2020上半年前五位中国品牌销量解析
吉利
文章图片
作为2019年上半年的销量冠军 ， 吉利在2020年同样成功实现了卫冕 ， 2020上半年销量达到47.45万辆 ， 相比去年同比下降19.80% 。 从2017年开始 ， 吉利品牌的发力有目共睹 ， 而2020上半年受疫情影响吉利在整体销量上有所下滑 ， 但这并不妨碍它继续稳坐中国品牌销量冠军的位置 ， 同时 ， 在所有品牌中 ， 吉利排名第四 ， 仅次于大众、丰田和本田 。 而在产品层面 ， 吉利还在2020上半年推出了例如ICON以及豪越这样的全新车型 ， 这些新车也对吉利品牌形象的提升带来了帮助 。
文章图片
长安
文章图片
2020年上半年 ， 排在中国品牌销量榜第二位的是长安汽车 。 之前提到 ， 大多数品牌受到疫情影响导致销量下滑 ， 但长安在排名前五的品牌中成为了一个例外——2020上半年 ， 长安汽车总销量达到32.82万台 ， 同比2019上半年上涨1.32% ， 超过哈弗成为榜单第二名 。 整体来看 ， 长安从2019年开始在产品上的发力无疑起到了很大的作用 ， 无论是目前热销的CS75PLUS、CS55PLUS等车型 ， 还是不久前上市的UNI-T ， 都使得长安品牌的整体形象在近一年中有了很大的提升 。
文章图片
哈弗
文章图片
2020上半年销量排行榜的第三名是我们熟悉的哈弗品牌 ， 该品牌在2020上半年的销量达到26.22万台 ， 同比下降25.69% ， 名次从去年的第二下降一名到第三 。 总体来看 ， 哈弗H6占到该品牌车型销量的多数 ， 由于受到疫情等因素的影响 ， H6在2020上半年的销量同比下滑了33.28% ， 这或许是造成哈弗整体销量下滑的主要原因 。 除此之外 ， 从排名前五车型的销量来看 ， 哈弗H6销量为12.18万辆、M6为6.06万辆、F7为4.68万辆 ， 而排第四名的H9销量就已经达到1万以下的数量级 ， 这似乎说明了哈弗品牌单一的SUV车型 ， 导致品牌整体产品线排布上出现了明显的断层 。 尽管长城汽车还有WEY品牌作为支撑 ， 但产品丰富度的缺失也是一个明显的隐患 。
推荐阅读
- 中国皮卡网|道奇Ram推出暗夜限量版车型，又双叒叕推特别版
- 长安CS75|让哈弗H6捏了把汗的它上新款了 售10.69万起
- 中国汽车新闻网|环比增长约8%，吉利汽车8月总销量113443辆
- 中国高新技术产业导报|自主品牌乘用车高端化正当时
- 宁德|宁德时代落败，中国电池进入至暗时刻！
- 国际观察站|也要从中国撤离！但这一次，国人选择了原谅，就算亏损160亿
- 科技思名牌|这3种项目可以不做，老司机没必要，给汽车做保养时
- 汽车评价|需建立中国标准和国家平台，吴卫：从国家战略的高度认知智能汽车发展
- 中经车视界|臻于服务——超威新能源在中国新能源汽车电动车展会上掀起“超威风”，始于品质
- 奥迪|李书福喊话奥迪：只要吉利造出这2款车，奥迪在中国就只能卖8万