试车极速报告|2.0T+“大溜背”，还配有四驱系统，大众首款轿跑式SUV探岳X
导读：近几年 ， 轿跑式SUV凭借着独特的优势已逐渐成为了年轻消费者的最爱 ， 它不仅具备传统SUV的高通过性和安全性 ， 还融合了Coupe流线型时尚外观和操控性 ， 所以能够极大满足消费者们的需求 。 而在7月份 ， 大众汽车也是推出了它的首款轿跑式SUV——大众探岳X ， 该车型一经亮相就受到了很多人的追捧 ， 它的外观非常抢眼 ， 比大众探岳更加运动 ， 内饰则是更注重驾驶者 ， 科技感得到很大提升 ， 动力方面依然采用的是第三代EA8882.0T涡轮增压发动机 ， 而且还提供了四驱版车型 。 那么大众探岳X到底如何呢？下面通过进店实拍的方式 ， 让我们一起来看下它的各方面表现吧！
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首先是外观方面 ， 探岳X基于探岳打造 ， 而它的前脸造型方面与探岳有着较高的相似度 ， 蜂窝状的梯形中网 ， 与两侧头灯组融为一体的设计也是别具一格 。 而其特有的溜背式车顶设计 ， 自B柱后线开始往下倾斜 ， 并与腰线在尾部的顶端汇集 ， 再搭配上它的双尾翼设计、双边共四出排气和全系标配的R-Line套件 ， 共同营造出了时尚而又动感的视觉效果 。
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其次是内饰方面 ， 探岳X的内饰和探岳一样也是主打简洁实用 ， 而其非对称式的中控台设计更加人性化 ， 方向盘的造型也非常运动 ， 全系标配的10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控液晶屏 ， 不仅功能丰富 ， 科技感也是十足 。 另外 ， 它的方向盘换挡拨片、运动座椅以及环抱式座舱设计 ， 在提升档次的同时 ， 也让该车的整体内饰氛围充满了活力 。
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再者是空间方面 ， 探岳X的长宽高分别为4626mm×1860mm×1662mm ， 轴距长达2730mm ， 所以其整体表现还是非常不错的 。 175cm的体验者坐进车内 ， 前排驾驶位的头部空间仍有一拳之多 ， 而后排空间也是表现不错 ， 将后排座椅拉到最后 ， 后背放仰 ， 头部空间仍有六指左右 ， 腿部空间也有两拳之多 。
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最后是动力方面 ， 探岳X搭载的是大众的第三代EA8882.0T涡轮增压发动机 ， 并且提供两种不同动力 ， 分别是330TSI和380TSI版本 ， 其中330TSI（低功率版本）的最大功率为137Kw（186Ps） ， 而380TSI（高功率版本）的最大功率可达162Kw（220Ps） ， 而与之匹配的是7速双离合变速箱（7DCT） 。 另外 ， 探岳X的中高配车型还提供了前置全时四驱系统 ， 悬架方面是比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。
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【试车极速报告|2.0T+“大溜背”，还配有四驱系统，大众首款轿跑式SUV探岳X】探岳X作为一汽大众产品矩阵的高端化代表 ， 其外观更加运动 ， 内饰非常注重驾驶者 ， 而科技感也是得到很大提升 ， 动力组合比较成熟 ， 而且还提供了四驱版车型 。 综合来看 ， 探岳X的整体市场竞争力是非常强的 ， 那么大众探岳X前景到底如何呢？让我们拭目以待吧！
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