菲斯塔|试驾菲斯塔:差点就活成思域的样子,为什么关键时刻“掉链子”了?
15万左右预算 , 想要入手一款运动型家轿 , 选择的车型屈指可数 , 思域自然不用多说 , 毕竟名声在外 , 几乎都不用别人帮你推荐了 。 抛开这个大魔王 , 主流的还有马自达3昂克赛拉、现代菲斯塔、领克03和名爵6等 。
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就去年的销量来看 , 这里面最接近思域的 , 当属现代菲斯塔 。 2019年它累计销量达到99404辆 , 虽不及思域高光 , 但却把昂克赛拉、名爵6、领克03等一众好手给比拼了下去 。 为此 , 很多人还很期待它能和思域针锋相对 。
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但进入到2020年 , 它却开始掉链子了 。 在最新6月份的销量中 , 它只有3689辆入账 , 半年的累计销量也不到两万 , 不仅和思域差距拉大 , 就连昔日的手下败将们也开始反超了它 。
曾被寄予厚望 , 成为“韩版思域” , 如今却后劲不足 , 这到底是怎么回事呢?最近疆哥也是专门试驾了这款车 , 下面就来跟大家聊聊关于这款车的看法(备注:试驾车型为2019款280TGDi 双离合运动版 , 指导价是13.38万) 。
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先来说说它的外观 , 多余的介绍咱就免了 。 但就这个前脸 , 其实争议性还是挺大的 , 从网上的风评来看 , 有人吐槽像鲶鱼 , 有人又觉得很酷 , 仁者见仁智者见智 。 就疆哥个人感受而言 , 看照片远不如实车来得好看 , 镀铬中网更加精致 。
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【菲斯塔|试驾菲斯塔:差点就活成思域的样子,为什么关键时刻“掉链子”了?】尽管网络上吐槽的声音不少 , 不过从市场的反馈来看 , 菲斯塔的设计应该还算是比较成功的 , 以至于刚上市的第十代索纳塔 , 在造型上也沿用了部分菲斯塔的设计元素 , 甚至还被戏称为“大号菲斯塔” 。
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侧面看的话 , 菲斯塔的整体线条还是挺“养眼”的 , 溜背造型比较明显 , 腰线设计也符合其运动家轿的定位 。
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尾部是疆哥觉得最出彩的地方 , 尤其是那性感的“鸭尾”设计 , 配合两个粗壮的排气口 , 让整个尾部充满了战斗气息 。
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这里疆哥也跟大家说明一下 , 菲斯塔实际上有两种外观 , 一种就是今天试驾的1.6T版本;而1.4T版本在细节上有所区别 , 例如采用的是横条格栅 , 没有LED大灯 , 也没有粗大的排气口 。 如果对颜值挑剔的 , 建议还是上1.6T版本 。
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相比于外观 , 菲斯塔的内饰只能算是中规中矩了 , 整体比较简约 。 好在能摸到的地方 , 基本是软质材料 。 此外 , 标配的10.25英寸中控屏 , 在同级别车型中倒是很少见 , 车机操作起来也还算上道 。
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