汽车之家|车主一定要注意！，爱信变速箱最常见的几种故障
爱信变速箱的故障码P0741
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爱信变速箱AT6（TF70）的常见故障码 ， P0741P0741变扭器不锁止如果单从字面来理解 ， 可能是变扭器坏了（锁止片磨损）但我们来看看故障码的生成条件1.SLU正常 ， SLU受控制 ， 自动变速器油温20℃或更高 ， 自动变速器电脑通讯正常 ， D档行驶2.发动机转速和输入速度传感器(NIN)转速之差在100r/min或更高被探测到3.在6个累计周期持续2秒或更长后确定P0741解决方案1、大部分的原因不是变扭器问题 ， 而是油压问题 ， 比较成功的处理方案是更换阀体 ， 解决油压不足问题 。 2、特殊的方法是重新进行学习3、有的升级变速箱程序也能解决4、也有对电磁阀进行修复 ， 或调整电磁阀压力的
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既然能节R345调节油压阀能增压、减压、变扭器油压调整应该不在话下 。 (i)如何执行N档位置学习<注>：如果自动变速器或电脑更换 ， 需确保初始化可学习的值和执行N档位置学习 。 (1)停止车辆并将换档杆置于P档 ， 用“△”楔子固定轮胎 。 打开点火开关 。 <警告>：进行操作前检查车辆已被固定 。 (2)松开档位锁止 ， 并将换档杆移到N档 。 (3)检查自动变速器电脑的N档位置标记是正确的 。 (4)检查在检测仪上显示的N档位置是正确的 。 <警告>：执行命令不能被输入 ， 只有点火开关打开 ， 换档杆处于N档 ， 发动机停止和车辆速度是0km/h ， 才能执行N档位置学习 。 （不好）则需要：重新检查N档位置标记是正确的 。 如果错误 ， 则调整 。 （好）则需要：松开档位锁止并将换档杆移到P档 ， 关闭点火开关 。 5秒钟后打开点火开关 。 (5)将换档杆从P档移到D档 ， 然后检查（档位）指示器显示正确位置 。 显示正确：检查故障代码 。 显示不正确：执行初始化学习 。 (j)如何执行初始化学习<注>：如果自动变速器或电脑更换、或自动变速器电脑被重写 ， 需确保初始化可学习的值和执行初始化学习 。 (1)升温通过使车辆离开怠速或进行城市行驶来升高自动变速器油温 。 用专用检测仪检查自动变速器油并确保油温在66℃和110℃之间 。 如果油温超出这个范围 ， 则先让油温进入这个范围 。 <警告>：不要尝试采用使发动机失速来升高油温 。 <参考>：如果油温不在66℃和110℃之间 ， 初始化学习不能被执行 。 初始化学习前 ， 检查换档冲击或变速冲击 。 (2)N档换档学习在车辆静态时 ， 踩下制动踏板并保持换档杆在N档3秒钟 。 然后从N移动换档杆到D档并保持3秒钟 。 重复这个程序5次 。 然后按相同方式对R档移动换档杆5次 。 (3)换档控制学习换档杆处于D档 ， 节气门开度在25%和35%之间 ， 行驶换档至6档并使车速达到110km/h或更高 。 然后松开加速踏板并滑行 ， 并在60秒钟内使车辆停止 。 重复这个程序10次 。 (4)检查学习结果检查变速冲击和换档冲击已经减小并与学习前的状况相比较 。 AL4变速箱故障码P1167
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P1167压力调节故障同理 ， 按P0741的故障码分析 ， P1167不是压力电磁阀故障 ， 而是压力调节故障 。 压力调节故障的原因包括电磁阀 ， 但也包括油压低、油压传感器 。 但大部分把更换电脑阀当作主要的维修方案 ， 觉得不妥 。 P1167的生成条件 ， 肯定有打滑 ， 速比不对等参数 ， ECU探测到异常 ， 试图通过调节油压来纠正 ， 但无力回天 。 但我找不到P1167生成条件的官方说明 。
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