70万以上|林肯不再低调！飞行家入门就3.0T＋10AT，竞争Q7才50.98万( 二 )
配置方面 ， 根据个人的一番了解 ， 我更愿意用入门即高配来形容这款飞行家 。 毕竟从标配来看 ， 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 膝部气囊 ， 胎压显示 ， 前后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 陡坡缓降 ， 可开启全景天窗 ， 电动后备箱 ， 远程启动 ， 主动降噪 ， 前排座椅加热 ， 车联网等都为标配 。
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从次低配开始 ， 车道偏离预警 ， 车道保持辅助 ， 主动刹车 ， 全速自适应巡航 ， 方向盘记忆 ， 方向盘加热前排座椅通风 ， 车内氛围灯的加入 ， 多花上4万的价格 ， 换来这些原装配置 ， 性价比还是很高的 。 再加上全系标配3.0T发动机 ， 次低配也就是四驱尊享型 ， 算是个人最推荐的版本 。
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动力上 ， 全系搭载3.0T V6发动机 ， 最大功率为355马力 ， 与之匹配十速手自一体变速箱 。 单从这一账面数据分析 ， 相信大家就能看出这款飞行家的实力之强 。 动力输出强劲 ， 所匹配的10AT变速箱 ， 平顺性以及换挡逻辑也有着不错的表现 。 最为关键的一点就是在于 ， 只需要加92号油 ， 无疑降低了后期养车成本 。 虽是豪车 ， 但不娇贵 ， 形容它一点都不过分 。
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综合来说 ， 随着林肯飞行家的登场 ， 无疑给同级别注入了新鲜血液 ， 也给潜在消费者带来了全新选择 。 要知道 ， 对标奥迪Q7的前提下 ， 起价仅为50.98万元 。 气场做到了无可挑剔 ， 内饰足够豪华 ， 标配3.0T引擎等众多优点 ， 都是促使这类消费者买单的理由 。 如果后期能够有一定的降幅 ， 或许同级后起之秀、新晋黑马 ， 非飞行家莫属！
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