小候说旅游|我国花费263亿元打造的“海上机场”轰动一时，如今变怎样了，8年前
【小候说旅游|我国花费263亿元打造的“海上机场”轰动一时，如今变怎样了，8年前】中国建造其实是非常厉害的 ， 而且这种中国建造早已经出了国门 。 中国拥有世界上最快的高铁 ， 也将地铁、飞机、海运等几大交通工具普遍了每个省份 。 中国建造走出国门的同时 ， 给自己国家带来了非常多的便利 。
我们能够在荒凉的土地中 ， 建造出飞快的高铁 。 也能够在平静的海面中建造出一个美丽的机场 。 这就是这篇文章要讲的一个机场 ， 八年前 ， 我国曾经花费了两百六十三亿元打造出了一个海上的机场 ， 如今这个海上机场变得怎么样了呢？
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世界上很多国家都非常惊叹 ， 中国建筑是如此的迅猛发展 。 而中国的基础建设也达到了其他国家无法匹及的阶段 ， 铁路、火车、马路、飞机等交通工具和交通道路也变得越来越普遍 。 一批又一批的工人把这些庞大的建筑创造出来 。 而这些庞大地建筑也成了很多人不可思议地场景 。 海上机场就是其中一个 ， 在海面上建造 ， 多么不可思议的事情 ， 却在中国出现了 。
这座海上机场其实坐落于大连 ， 它被命名为"大连金州湾国际机场" 。 大连的游客是非常多的 ， 因此之前只有一个机场的大连市 ， 很难维持那么多游客的来来往往 。 在考虑了种种原因下 ， 国家最终在八年前才决定在大连建造出第二座机场 。 一个独特的 ， 难度很高的机场——海上机场 。
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而通过对大连的城市建设规划 ， 以及对大连的土地规划因素的考虑 ， 最终国家选定在大连的海洋上建造一个机场 。 这个海上机场 ， 初步的计划是想要容纳差不多七千万左右的旅客 。 这个游客数量非常多 ， 因此从该数据表示 ， 这个机场也将会是非常庞大的 ， 可以想象的是 ， 机场的建设也将会推动这个城市的发展 。
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八年前 ， 是我国第一次尝试在海上建造一个庞大的机场 。 不说是还上了 ， 就算在陆地上建造一个机场 ， 都要进行多方面的考虑 ， 因为这个工程量非常的浩大 ， 以及非常有难度 。 在海上建造一个机场不仅要考虑普通机场的注意事项 ， 还要考虑海面因素的影响 。 因此在技术上的要求都非常严格 ， 现在该机场还在努力的建设中 ， 因为要考虑到海上的一些突发情况以及通往海上的交通等等因素 ， 该机场的建造速度非常缓慢 。
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不过这也是意料之中 ， 因为预计这个机场是要承载7000多万人的旅客 ， 可见这个机场的施工面积是有多大 。 大家都非常期待这个史上 ， 第一次的海上机场会是什么样子 。 如今海上机场的建设已经有了一定的模型 ， 现在要做的是要精准化这些设备、措施以及抗压能力等等的因素问题 。 在施工方和各方面的积极调动下 ， 这个机场完工也会是很快的了 。 相信这个机场建造出来之后 ， 将会是非常庞大 ， 具有着独一无二风景的机场了 。 而且相信这个机场也将会引起国内外人士的广泛关注吧 。
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