汽车扒一扒TB|卖的却比C级还便宜？，凯迪拉克CT6：跟奔驰S级一样大
文章图片
凯迪拉克CT6的对手到底是谁 ， 恐怕他们自己也搞不清楚 。
这是一台尺寸达到5米2级的中大型豪华行政轿车 ， CT6的尺寸已经与7系、S级、奥迪A8L不相上下 ， 从豪华品牌定位、尺寸定位上来说 ， CT6的真正定位应该是D级豪华行政轿车 。
从任何一个角度衡量 ， 这都是一台价格不会低于50万的轿车 。
文章图片
但凯迪拉克没有定那么高的价格 ， CT6的实际指导起售价甚至连40万都不到 ， 算上一定的终端价格让步 ， 凯迪拉克CT6终端价格只有30万左右 ， 很明显 ， 能把D级轿车卖到B级轿车的价格 ， 豪华市场只有凯迪拉克敢这么干 。
尺寸跟S级一样魁梧的CT6 ， 价格却连同动力标准的C级都低 。 搭载2.0T发动机的CT6终端价几乎降到了30万 ， 与2.0T的奔驰C级相比 ， 价格几乎是低出了10万 。
2.0T的奔驰C级目前终端价格超过40万 ， 而2.0T的凯迪拉克CT6只要30万出头 。
文章图片
作为豪华品牌来说 ， 凯迪拉克是失败的 ， 定价混乱使得多款车型没有直接竞争力 ， 6月销量不足3000台足以证明其失败 。
CT6强不强？单单从产品角度分析 ， 30多万买一台D级豪华行政轿车 ， 30-40万级市场没有任何一台车能够与其直接抗衡 ， 即便是善于打骨折销售的沃尔沃S90也难以与凯迪拉克CT6同堂竞争 。
【汽车扒一扒TB|卖的却比C级还便宜？，凯迪拉克CT6：跟奔驰S级一样大】但CT6却是这个级别中销量最差的一款车 ， 很明显产品不是制约其走量的关键因素 。
文章图片
豪华品牌 ， 一定以品牌为先打天下 。 知道消费者要什么 ， 一定比单纯塑造产品力更重要 。
凯迪拉克这一品牌无法支撑高端品牌走量 ， 这是客观事实 。
超过35万的凯迪拉克难以走量 ， CT6、XT6等车型皆为如此 ， 目前支撑起凯迪拉克走量的车型为35万以内的 ， XT5、XT4两款车型凭借着SUV定位优势成为销量支柱 。
文章图片
ATS-L未停产那个时代 ， 20万级凯迪拉克更是狂下订单 。
凯迪拉克这个品牌 ， 价值上是不高的 ， 真正的消费群体在追求更高思想价值的时候 ， 几乎都要排除凯迪拉克 ， 譬如说选择40万乃至50万产品时 ， 凯迪拉克是没有办法与BBA甚至雷克萨斯抗衡 。
为了保证国内体系的运营 ， 工厂、经销商需要订单运转 ， 凯迪拉克需要销量 ， 塑造品牌是一个漫长的过程 ， 凯迪拉克只能通过塑造更强产品来让消费者放弃抵抗力 。
文章图片
单单从产品上 ， 凯迪拉克一定是这个级别里无敌的存在 ， 但品牌价值塑造上 ， 凯迪拉克还长一段路要走 。
也正是如此 ， 我们才会看到命名定位D级车 ， 却定了C级车 ， 卖出B级车价格的CT6 ， 如果家用 ， CT6一定要比这个售价单位中的ES200、C级、A4L更值得入手 。
推荐阅读
- 爱卡汽车|25万买顶配红旗HS5还是次低配冠道？，都是主打超大第二排空间
- 汽车专业网|“最靠谱”的造车新势力也自身难保了？，爱驰CFO谷峰离职
- 皓目车队|7万级·落地标准自动挡汽车汇总：CVT阵营
- 汽车之家|最终钟情她，我的好伙伴帝豪，家用好典范
- 无马汽车|满足更多消费需求！新款宾利添越发布多款套件
- E汽车|e汽车｜2021款宾利添越获得四款配件包
- 小刘聊汽车|这些SUV的优点还远远不止于此，价格亲民空间越级
- 爱卡汽车|这三款日系SUV不得不看，满足你对SUV的一切幻想
- 月说汽车|北汽昌河M50S是认真的，为爸妈定制舒适大空间
- 安于此生|新能源汽车细分领域龙头名单（建议收藏）