中年|守护孤岛“生命线”
在彭泽县长江水域 ， 有一条特殊的“水上生命线” ， 它一直是长江江心岛——棉船镇3.67万人离岛的便捷通道 ， 每逢汛期 ， 开航12小时、24小时待命 ， 为棉船镇防汛工作保驾护航 ， 它就是彭泽县轮渡班组 。
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7月18日 ， 采访人员在彭泽县棉船镇汽车渡口看到 ， 长江水位接近道路路面 ， 已经看不见原来的泊位 ， 渡船上的工作人员正在引导岸上车辆有序上船 。
【中年|守护孤岛“生命线”】“这个码头是设置的临时码头 ， 我们要考虑受风向、水流的影响 ， 还有码头的深浅 ， 因为我们是汽车轮渡 ， 上面载的都有人 ， 所以我们必须要保证200%的安全 。 ” 彭泽县棉船汽车轮渡有限公司经理 朱长春说 ， 棉船长江水位较平时上涨了2米多高 ， 横渡距离也由原来1公里加宽至1.5公里 ， 并长时间保持高水位状态 。 而要守卫棉船31.6公里的沿江大堤 ， 就需要输进更多的沙石等防汛物资 ， 在防汛抢险期间 ， 紧急调运物资成了这条生命线的重要职责 。
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“船上的协调都做得很好 ， 我们的运费全是免费 ， 全力保障 。 这次又有500吨（物料） ， 要及时地在这两天把它运过去 。 不然那边抗战第一线的工人们 ， 没有东西 ， 那肯定是不行的 。 ” 货车司机 方光明说 ， 他每天要来回跑三四趟运输物资 。 因为涨水 ， 过去一趟来回在20分钟左右 ， 现在得花40分钟 ， 渡船作业不仅难度大 ， 轮渡公司也没少花钱 。
“像我们这个船 ， 光油料一天大概要一吨油 ， 一吨油的话 ， 用现在的市场价格可能就是5000多块钱 。 ”朱长春说 ， 就算是辛苦一点 ， 损失一点 ， 也是心甘情愿的 。
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靠着大家的坚守 ， 截至到7月18日18时 ， 棉船汽车渡船已开行了150航次 ， 渡运各种车辆2500多台次 ， 运输防汛物资5000多吨 ， 配合当地防指完成了群众转移、驰援部队官兵进驻等工作 ， 有力保障了棉船镇的生命交通线 。
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