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第一财经|火星赛道繁忙：阿联酋冲在前，其他航天大国加速“上车”( 三 )


欧洲南方天文台(ESO)荣誉天文学家迪特里希·巴德(DietrichBaade)教授对第一财经采访人员表示：“人类的火星任务非常雄心勃勃 ， 但我还是没有看到关于把人类送往火星的令人信服的论点 。 ”
他解释称 ， 火星和金星哪个更加与地球类似现在还不知道 ， 尽管两者与地球肯定存在很大的不同 。 由于飞往金星几乎是无法完成的任务 ， 因此人们把更多的注意力集中在火星 。
即使是最近的位置 ， 地球和火星的距离也足有5500万公里 ， 是地月距离的150倍 。 从距离上看 ， 去往火星的难度要远超月球 。
巴德告诉第一财经采访人员 ， 随着自动驾驶和人工智能技术的不断提升 ， 机器人探索火星已经是太空发展的必经之路 。 “中国的火星探测任务将能够更加广泛地证明这一点 。 ”巴德说道 。
7月13日 ， 由已故“天问一号”首席科学家万卫星等组成的中国研究团队撰写的《中国首次火星计划》在《自然天文学》杂志上发表 。 文章写道：“火星与地球的距离是相对比较近的 ， 它自然成为了太空探索的高度优先目标 。 火星探索对回答外星生命的存在以及太阳系的起源和发展提供了一个实质而务实的机会 。 ”
第一财经|火星赛道繁忙：阿联酋冲在前，其他航天大国加速“上车”
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中国将于7月下旬到8月上旬择机实施首次火星探测任务 ， 发射天问一号火星探测器 ， 任务目标是通过一次发射 ， 实现火星环绕、着陆和巡视探测 ， 获取火星探测科学数据 。
“天问一号”将由长征五号运载火箭在海南文昌卫星发射中心发射 。 该探测器的重量约5吨 ， 火星着陆器将在探测器抵达火星2~3个月之后 ， 在火星表面软着陆 。 火星着陆器重约240公斤 ， 几乎是“玉兔”号月球车重量的两倍 ， 它将在火星上运行90天左右 。
据介绍 ， 整个着陆的过程短暂而复杂 ， 地面没有干预的机会 ， 完全靠探测器自主决定各个动作执行的时机 。
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