爱卡汽车|老刘历史课 本田飞度 平民超跑养成记( 三 )
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车尾造型依然很敦厚 ， 车顶的尾翼尺寸比较大 。 后保杠也很低矮 ， 行李厢开口很低 ， 更方便取放行李 。 底大边设计了侧裙 ， 看上去很有改装车的味道 。
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第二代飞度的内饰也进行了全新设计 ， 但圆形的设计元素得以保留：圆形三联仪表、圆形空调控制旋钮、圆形空调出风口、圆形挡把座 。 三辐方向盘更有质感 ， 增加了金属银色装饰板和双色配色 。
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国产第二代飞度搭载1.3L和1.5L两款直列四缸自然吸气发动机 ， 变速箱则为5AT和5速手动 。 而在日本 ， 则推出了混合动力版车型 ， 由一台1.3L汽油发动机和最大功率为14马力的电动机组成混合动力系统 。 传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱 ， 百公里的综合油耗仅为4.7L 。 第三代飞度GK5（2014-2019年）
2014年初的北美车展上 ， 本田发布了第三代飞度 ， 底盘代号GK5 。 当年4月的北京车展 ， 广汽本田也紧跟发布了国产第三代飞度 。 并于5月上市 。 第三代飞度依然延续了“MM”理念 ， 四轮四角 ， 短车头的设计让第三代飞度依然脱不开小MPV的感觉 。 但第三代飞度明显硬朗了许多 。 车头放弃了三角形大灯 ， 显得更加犀利 ， 车身侧面一道锋利的腰线非常有特色 。
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国产第三代飞度造型和海外版高度统一、细长的车灯和黑色钢琴漆的中网能找到同时代思域的影子 。
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车侧的腰线很深 ， 显得十分犀利 ， 竖式后尾灯加上后窗两侧的装饰反光条 ， 看上去很醒目 。 后保杠两侧的开口显得很运动 ， 有点改装包围的感觉 。
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内饰也进行了全新设计 ， 相比第二代科技感更强 ， 也更战斗 。 通过大量亮银装饰件与钢琴漆等元素营造出精致时尚的车内氛围 。 高配车型上多功能方向盘、一键启动、自动启停、倒车可视等配置也出现了 。 在扩展接口方面第三代飞度也同样丰富 ， 诸如车载电源、USB甚至是HDMI都涵盖其中 。
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第三代飞度全系搭载“地球梦”技术的1.5L直喷i-VTEC发动机 ， 最大功率96kW ， 最大扭矩155Nm ， 推动这辆1吨多点儿的小车绰绰有余 ， 燃油经济性和动力都相当可观 ， 改装潜力更是巨大 。 搭载5速手动变速箱或CVT变速箱 。
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在日本 ， 第三代飞度还推出i-DCD单电机混合动力版车型 ， 其包括了1.5L发动机和电动机组合 ， 采用7速DCT变速箱 。
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在海外还有FIT RS运动版车型 。 但在国内 ， 飞度大概率是会被改装的 ， 最好卖的是丐版的1.5L+5MT版本 ， 入手成本最低 ， 改装潜力最大 。
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第三代飞度的车内空间依旧是同级别里表现最好的 ， 第二排“魔术座椅”向前放倒后能形成纯平的地板 ， 行李厢开口又宽又低 ， 装载大件也没问题 。
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