半月谈|既少人用，又少人学： 国产工业软件等不起也伤不起
近期 ， 哈尔滨工业大学等国内院校遭美国禁用科研设计领域重要工业软件Matlab ， 让人们不禁担忧与该软件关系千万重的一大软件门类——工业软件在中国自主发展的前景 。 工业软件到底有多重要？
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制造业的“地基”
现代工业企业的运转几乎都离不开工业软件 。 根据工信部赛迪研究院的定义 ， 工业软件是专用或主要用于工业领域 ， 旨在提高企业研发、制造、管理水平和工业装备性能的软件 。 其下又可分为三类：研发设计类软件 ， 如计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机辅助工程（CAE）以及主要用于半导体芯片设计的电子设计自动化（EDA）软件；运营管理类软件 ， 如企业资源计划（ERP）、供应链管理（SCM）和客户关系管理（CRM）软件；生产控制类软件 ， 如制造执行系统（MES）、高级计划排程系统（APS）等 。
《中国工业软件产业白皮书（2019）》显示 ， 目前国产工业软件发展虽已起步 ， 但整体水平有限、关键技术对外依存度较高 。
据相关统计 ， 国内EDA软件80%以上的市场被3家美国公司垄断 ， 研发此类软件的国内企业只有10多家 ， 市场份额微乎其微 。 从另一个角度看 ， EDA在集成电路设计、制造和封装测试的20多个环节中都有用武之地 ， 国内企业的产品却只能覆盖其中的70% 。
在CAD领域 ， 美国AUTODESK公司、美国PTC公司、法国达索系统公司和德国西门子公司4家占据了中国90%以上的市场 ， 高端三维CAD迄今未能实现国产化 。
【半月谈|既少人用，又少人学： 国产工业软件等不起也伤不起】“当我们在谈制造业转型升级时 ， 考虑更多的是‘起高楼、起大厦’ ， 工业软件作为不容易看见的‘地基’ ， 往往缺乏关注 。 ”工业和信息化部电子第五研究所正高级工程师杨春晖认为 ， 近期系列事件表明 ， 我国高端制造业要迈向“智造” ， 基础还很脆弱 。
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既少人用 ， 又少人学
杨春晖等专家表示 ， 工业软件设计所需专业背景知识复杂 ， 作为完整工业技术的“软体形态” ， 工业软件的研发不同于一般软件 ， 仅凭软件工程师埋头苦干是做不出来的 ， 必须与工业界深度协力 ， 产品迭代也有赖于工业界在使用中给予充分反馈 。
相关企业坦言 ， 目前最大的问题在于 ， 我国工业软件研发公司与制造业之间仍有鸿沟 ， 国产软件相对缺乏在工业界使用的机会 。 一些国内企业担心使用国产工业软件导致业务出错或进度受阻 ， 不愿“吃螃蟹” ， 导致国产工业软件难以在业界生态中得到改善机会 。
“没有企业用 ， 国产工业软件永远得不到提高的机会 ， 后果就是更加乏人问津 ， 成了一个死循环 。 ”一家致力CAD软件开发公司的常务副总经理刘玉峰说 。
国产工业软件缺乏销路 ， 也使得研发公司难有足够吸引力延揽长才 。 一家EDA软件研发公司透露 ， 公司在国内高校招聘时 ， 有求职者期望年薪是80万元 ， 对于软件工程师来说这并非“天价” ， 但工业软件公司普遍难以承受 。
事实上 ， 即便软件公司有实力满足待遇条件 ， 招聘时也常常空手而归 。 这是因为工业软件研发属于地道的“高精尖”工种 ， 培养难度大 ， 国内每年新毕业学子为数有限 。 仍以EDA软件为例 ， 中国大陆现有研发工程师仅约2000人 。
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【半月谈|既少人用，又少人学： 国产工业软件等不起也伤不起】如何补上关键短板
刘玉峰表示 ， 全社会对中国工业软件的研发要有耐心 。 要补上的关键短板 ， 首先是国家层面持续加大投入 ， 发挥好政府在企业融资和市场推广等方面的引导与扶助作用 。
以CAD软件为例 ， 2018年达索系统公司研发投入6.31亿美元 ， 而与之在同一赛道的中望软件2019年研发投入只有约1亿元 。 专家提出 ， 为工业软件企业打通绿色通道 ， 令其尽快走向资本市场寻求更丰富的融资机会 。
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