太平洋汽车网|但想要配置高空间大的SUV，咋办？，只有十多万( 二 )
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两个车都是定位于中型SUV ， 在销量方面豪越由于刚推出并没有数据 ， 但可以来看看瑞虎8的 。 瑞虎8在上市后销量一路走高 ， 峰值在月销1.4万台左右 。 瑞虎8在这个细分市场中销量表现还是相当不错的 ， 一定程度来说也说明这个市场也有不小的消费需求 。 豪越的到来是否会影响到瑞虎8 ， 目前我们并不能下结论 ， 但可以肯定的是对于消费者而言在选择时会多了选项 。
空间才是最关键的
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瑞虎8轴距要比豪越短105mm ， 车身尺寸也比豪越小了一些 ， 从硬件来看瑞虎8的空间理应是要比豪越弱一些的 ， 毕竟这105mm的轴距差距还是比较大的 。
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而体验者走到两车的后排 ， 不难发现豪越由于有轴距的优势 ， 所以后排座椅膝部空间表现会比瑞虎8好一些 ， 但二者差距到不算大 。 而豪越后排地板中部是全平的 ， 瑞虎8则有一点轻微凸起 ， 也可以看作基本是平的 ， 所以二者在空间实用性方面都有充分考量 。
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而第三排的话 ， 二者差距就会更小一些 。 如果第二排不往前挪一点的话 ， 第三排坐成年人膝部都会没空间 ， 需要卷曲身体乘坐 。 不过瑞虎8相比豪越有个优势就是瑞虎8第三排座椅的坐垫离地有一定距离 ， 双脚也有位置可以摆放 ， 乘坐时不至于太“小板凳” ， 而豪越由于脚步地板较高 ， 所以坐进去得屈着腿 。 老实说 ， 非全尺寸的SUV做7座 ， 第三排乘坐表现基本都不会太好 ， 因为轴距和车身尺寸有限制 ， 只能尽可能做好一些 。
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但其实豪越和瑞虎8除了轴距和车身尺寸有差异外 ， 就连平台都是有区别的 。 豪越使用的是CV平台 ， 也就是嘉际那个平台 ， 嘉际是MPV ， 所以豪越实际上算是一台加高了的MPV 。 而瑞虎8可是彻头彻尾的SUV平台 ， 从这个点来看 ， 瑞虎8车内空间表现其实先天就会比豪越弱一些 。
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再来看看二者的座椅布局 。 瑞虎8的5座版是常规的2+3布局 ， 而6座则是2+2+2、7座是2+3+2 。 6座与7座的差异就是第二排座椅中部有没有头枕和安全带 ， 而第二排座椅样式都是一样的 ， 并没有以为内是6座就会把第二排座椅改为两张独立座椅 。
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豪越在座椅方面就玩法更多一些 ， 豪越无论是5座还是7座 ， 它的每一张座椅都是独立的 。 所以第二排座椅三个座椅靠背都可以单独放到 ， 这样就可以创造出更多样的空间使用场景 。 诚然传统的座椅布局也能满足日常使用 ， 但更细化的设计会更好地照顾到不同的消费诉求 。 这样的细节其实也是市场竞争激烈下的结果 ， 正如日本K-car市场一样 ， 因为市场就那么大 ， 但车企有很多个 ， 竞争白热化 ， 产品要成功就必须在抠细节 ， 让消费者有更多的惊喜 。
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