法拉利|法拉利开赛五圈全军覆没 心已在别处的维特尔成了车队累赘？
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维特尔在今年的揭幕站奥地利站中表现糟糕 ， 排位赛止步Q2 ， 正赛在只有11辆赛车完赛的情况下 ， 他排名倒数第二 。 赛后前法拉利技术总监罗斯-布朗就直言不讳的表示：“被比诺托一通电话赶走的维特尔已经明显分心 ， 他无法再将自己的注意力集中在法拉利 ， 很难再指望他再有太好的表现 。 ”
没有贡献还不是最糟糕的 ， 如今的维特尔 ， 甚至有可能成为法拉利的累赘 。
在施蒂利亚大奖赛（奥地利站2）的比赛中 ， 两位法拉利车手在排位赛中继续糟糕的表现 ， 维特尔获得第10 ， 而勒克莱尔连Q3也没有进入 ， 只排在第11位 ， 他还因为违规阻挡被罚后退三位发车 。
【法拉利|法拉利开赛五圈全军覆没 心已在别处的维特尔成了车队累赘？】
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正赛开始之后 ， 注意力不够集中的维特尔的起步非常糟糕 ， 丢掉了几个名次 ， 更糟糕的是 ， 在进入弯道之后 ， 他正好挡在了队友勒克莱尔的前面 。 从第14位出发的勒克莱尔正心急的想要迅速追赶 ， 他在弯道中没有减速 ， 而维特尔此时也已经没有空间避让 ， 两人的赛车发生了碰撞 ， 维特尔的赛车紧跟着又被其他赛车追尾 ， 导致尾翼严重受损 。
维特尔在回到维修站之后很快退出了比赛 ， 而勒克莱尔也仅仅多坚持了几圈 ， 在第5圈同样宣布退赛 ， 这样两位法拉利车手在开赛不到10分钟的情况下已经全军覆没 。 这样的情况 ， 很容易让人想到去年的巴西大奖赛——当时两人直接在赛道上相撞导致双双受损 。
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如今的法拉利 ， 用内忧外患来形容可以说都是轻的 ， 车队有一大堆问题需要解决 。 两位车手之间的貌合神离是显而易见的 ， 很难指望他们在赛道上会有默契的配合 。 这样的情况下 ， 需要法拉利的领导层有更强硬的手段 ， 像今日这样的事故 ， 一定程度上是可以避免的 ， 但是领队比诺托过去已经无数次被证明没有这样的管理能力 ， 法拉利的混乱 ， 估计还会这样无奈的持续下去 。 （文/李田友）
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