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冯卫讲历史|正时皮带硬拉扯断，发动机冒白烟，3缸凸轮轴瓦盖不上油“抱死”

前言：了解汽车知识 ， 让每一位车主维修保养不花冤枉钱 。
这辆东南小面包是胖哥朋友介绍的 ， 单位车主要用于拉重货 。 现在路上很少见到 ， 车子比较小众 ， 设计也比较独特 。
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机盖是封死的和平头福田金杯面包车一样 。
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车子在等红灯起步中 ， 准备挂2档时发动机突然熄火 ， 然后车主尝试多次都没有着车 。
胖哥到达现场拧开机油盖 ， 然后启动车辆发现凸轮轴没有旋转 ， 说明正时皮带断裂 ， 气门有没有顶暂时还不能确定 。
转动凸轮轴观察1缸进排气凸轮轴位置 ， 使1缸进排气门处于关闭状态 。 然后拆下火花塞 ， 拧上专用气管 ， 再用嘴巴吹气 。 如果吹气时有泄压 ， 说明气门被顶产生漏气 。 但不巧的是 ， 这辆车的凸轮轴用扳手拧不动 ， 处于卡死状态 。
首先拆开气门室盖 ， 观察凸轮轴为什么卡死不转 。
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从断痕观察 ， 正时皮带应该是硬拉扯断 。
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正时皮带看着还不错 ， 表面也没有老化开裂现象 。
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皮带内侧已经开始有开裂 。
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单凸轮轴16气门 ， 凸轮轴表面看着还不错 。
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拆开瓦盖检查 。
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胖哥发现3缸瓦盖有很大磨损 ， 明显是机油润滑不好 。
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凸轮轴 。
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瓦盖 。
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抬下缸盖检查气门 。
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气门完好无损没有被顶痕迹 。
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从缸垫痕迹观察 ， 1缸和2缸、3缸和4缸之间稍微有点互相来回 。
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石棉垫 。
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活塞表面没有积炭 ， 也没有气门顶伤痕迹 。
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据车主说 ， 这款发动机已经是第三次抬缸盖 。 第一次是底盘托底发动机漏油抱死熄火 ， 第二次是高温缸垫冲了 。
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